南京温哥华首航受青睐 上座率近60%

        12月20日14:00，随着中国东方航空一架空客A33E大型客机从南京禄口国际机场腾空而起，南京-温哥华直达客运航班正式开通。这是继直航法兰克福、悉尼、洛杉矶之后，禄口机场开通的第四条远程洲际客运航线，也是“十三五”时期江苏首条远程洲际航线。南京-温哥华航线的开通，填补了江苏省与加拿大地区直航航线的空白，为两地合作架起了一座便捷通畅的空中桥梁。据介绍，首航旅客132名，客座率近60%。

        直飞温哥华，南京市民连称“方便了”

        南京-温哥华客运航班全程为昆明-南京-温哥华往返，每周3班，航班号为MU215/ MU216，每周二、四、日执飞。去程北京时间14:00从南京起飞，当地时间8：30到达温哥华，飞行时间10.5小时；回程温哥华当地时间10：30起飞，北京时间次日15：00到达南京，飞行时间12.5小时。

        刘女士是南京人，“尝鲜”首航的她显得格外兴奋：“我儿子在加拿大，以前去都要从北京或者上海转，特别不方便，现在好了，可以经常去了。”韦先生也是受益者，他算了这样一笔帐：从上海飞温哥华，机票经济舱单程就要四五千（含税），现在南京飞温哥华往返也只需3300（含税），时间成本就更大了，从上海走起码比从南京出发，要多花五六个小时。他说，以后去温哥华，肯定从南京走。

        宽体大型客机，“五星机长”执飞

        由东方航空执飞的南京-温哥华航班采用双发双通道宽体大型客机A33E，公务舱可以实现180度平躺，并配备15英寸的大屏。全舱配备点播式娱乐系统，有100余部影视作品和多种游戏，供旅客选择。舱内还配有充电的USB接口、电源插座及降噪耳机，座位空间较大，旅客的乘机舒适度将进一步提高。

        执飞首航的为东航的“五星机长”陈明，虽然经常飞长航线，但他还是很谨慎地称，此次飞温哥华，要求比较高，首先是语言，全部用英语，其次对温哥华机场也不是很熟悉。“空中飞行问题不大。”他说，最近他一直在关注温哥华当地的天气，“雨加雪，还可以，如果遭遇暴雪对航班的晚点可能会造成一点影响。”

        一路“绿灯”，提高通关效率

        为确保昆明-南京-温哥华航班高效、顺畅运营，机场公司提前召集海关、边防、检验检疫等联检单位共商协同保障方案，梳理优化航班保障流程，提高通关效率。同时，对国内转国际、国际转国内的中转流程进行优化完善。由于温哥华航班出港时间与洛杉矶航班相近，为确保两个航班同时靠桥，方便旅客上下机，避免远机位摆渡及国内、国际旅客混流，机场公司对T2航站楼国际到达层通道进行了改造，增设了该航班旅客保障专用通道，增加了标识标牌。机场公司与机场铂尔曼酒店、航站楼内商家合作，为异地乘坐航班、高铁或通过其他交通运输方式来宁中转该航班的旅客提供住宿及航站楼内消费的优惠。

        近年来，南京禄口国际机场立足于“大型国际门户和枢纽机场、航空货运与集散中心”的战略定位，在做强做优做大航空业同时，全力聚焦国际化发展战略，国际化提升取得可喜进展。目前，禄口机场已开通的近100个航点中，包括通达  15个国家和3个地区的35个国际城市航点。2016年国际旅客吞吐量同比增长近50%，全年出入境旅客有望突破250万人次，出入境旅客占比由原来的8%上升至12%。南京-温哥华航线的开通，是对禄口机场“通达欧美、连接澳洲、辐射亚洲”航线网络布局的进一步补充和完善。未来，南京禄口机场将借力“一带一路”国家战略，计划新增非洲及中东、中西亚、南亚等地直航点，继续增加北欧、北美和澳洲通航点。力争在“十三五”末，国际及地区旅客占比达到18%以上。届时，禄口机场国际通达性和国际门户的建设将得到进一步加强。（余翔 余瑾 毛丽萍）

来源：  新华网