南京治飙车：交警“卧底”网络论坛

　　13日，备受关注的北京“鸟巢隧道豪车相撞”事故有了最新进展。北京交管部门通报：大屯路隧道内相撞的法拉利与兰博基尼存在“飙车”行为，瞬间最高时速160公里。目前，两名司机已被警方刑拘。

　　北京的这起惨烈事故余波未了，许多问号尚未拉直。那么，南京有没有“飙车党”？对于飙车的衍生物——非法改装，警方是如何查处的？扬子晚报记者昨天展开了探访。

　　再激情？被抓了

　　无业90后飙车闯祸，时速160公里

　　13日，北京市公安交管局通报，4月11日晚，在北京市朝阳区大屯路隧道内，于某(男，20岁，吉林长春人，无业)驾驶红色法拉利，唐某(男，21岁，北京人，无业)驾驶绿色兰博基尼，由东向西行驶过程中发生交通事故，车辆与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞，两车严重损坏。

　　经公安部门进一步调查取证，于某、唐某存在驾驶机动车追逐竞驶违法行为(在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里)。

　　13日，二人已被公安机关以涉嫌危险驾驶罪依法刑事拘留。

　　未解之谜

　　真演电影？两车被曝对头行驶

　　随着“超跑飙车”事件的不断升温，昨天有网友将自己行车记录仪录下的影像发上网，网友直呼两名90后司机“太任性”。

　　北京媒体的记者在视频中看到，兰博基尼和法拉利头在隧道中对头向西行驶，兰博基尼轿车快速倒车，法拉利则逆行追赶。在隧道中还停着一辆白车和一辆黄车。

　　看过此视频，网友更是气愤，此事并非仅仅是“追逐竞驶”，“《速度与激情》里面倒是真有这样的画面，不过你们真以为自己在拍电影啊，置其他人的安全于不顾”。

　　不过，这个视频并未记录下两车最终相撞，所以不能确定视频中的这次行驶就是相撞前的一幕。

　　两名无业司机究竟是何身份？

　　事件发生后，有关两名驾车者的身份一度成为众人关注的焦点。

　　有媒体记者根据法拉利跑车的车牌登记的住址信息进行查证，发现地址为拆迁平房区，且没有发现所登记的门牌号。在昨日交管部门的最新通报中，法拉利司机于某和兰博基尼司机唐某，都属于无业人员。

　　通报的信息不仅没有消除众人的疑惑，反而让网友开始了新的讨论。不少网友都认为，两名无业的年轻男子能够驾驶价值数百万元的豪华跑车，更让人对他们的身份产生了强烈的好奇感。

　　飙个车要“飙”掉好几百万？

　　刑法规定，危险驾驶罪除了会面临拘役的刑事处罚外，还可并处罚金。有律师表示，按照通常的惯例来看，危险驾驶罪的罚金可能在1000元以上、造成损失的两倍以下，法院会在这个区间段内进行酌定，所以这一部分的罚金最终为多少目前尚不得而知。

　　律师还表示，此部分的罚金并不包含道路实际受损的损坏赔偿。“实际道路交通设施的赔偿金额并非刑事案件中罚金包含的内容，这一部分损失属于民事赔偿，两名驾驶人还需要进行赔偿。”刘律师说。

　　此外，事发后经过初步维修评估，兰博基尼目前维修费至少也在200万以上，法拉利的维修费用尚无从得知。综合来看，此次事故中，除了罚金之外，两名驾驶员就需要用数百万元来承担自己飙车带来的经济损失。

　　爱速度？不要命

　　时速160公里

　　100公里撞击力=从10楼坠落

　　160公里……自己想吧

　　车速对汽车发生碰撞时产生的破坏性有直接影响，形象点儿说，当时速达到50公里时，事故车辆相当于从3层楼的高度坠落；而当时速达到100公里时，事故车辆就相当于从10层楼的高度坠落。

　　超长反应距离

　　时速100公里反应距离27米

　　160公里……自己想吧

　　车速对驾驶人的视野、操控的影响更为严重。车速越快，视野越窄，这就是所谓的“隧道型视野”。当时速为40公里时，视野为100度，时速为100公里时，视野仅为40度，这时两边的景物就无法看清。超速行驶，反应距离也会延长。当时速为60公里时，人的反应距离为16.7米，当时速达到100公里时，反应距离为27.8米，车速越快，反应距离越长，危险也就越大。

　　必死无疑

　　时速100公里　行人死亡率就接近100%

　　因此，当机动车与行人发生事故时，车速很大程度上决定着行人的生命，当时速40公里时，行人的死亡率是40%，当时速上升到50公里时行人的死亡率达到了60%，而当时速达到100公里时，行人死亡率就接近100%。

　　数据显示，2013年以来，因超速驾驶造成的交通事故死亡人数高达5184人，这就意味着每天都有近10人死于超速行驶，平均每3个小时就有1人因超速导致的交通事故而死亡。

　　南京探访

　　治飙车：交警“卧底”网络论坛

　　北京飙车惨祸发生后，读者对南京的情况非常关心。13日，记者采访了一位长期在一线执勤的交警。

　　这位交警说，摩托车时代，南京飙车的地点一般在白马公园或奥体一带，到了汽车时代，河西或仙林地区较多，甚至于高速公路。

　　交警介绍说，他们多次上路严查，还深入车辆改装店、车友俱乐部探访，掌握飙车俱乐部具体分布情况和活动规律，“我们还安排人进入多个改装车论坛，一旦发现有飙车的苗头，就及时进行布控和查处。”

　　“目前刻意的飙车几乎销声匿迹，但偶发性飙车呈现一定的增势。”交警解释说，偶发性飙车是指在平时的行车过程中，因为小摩擦或是争道引发的临时性飙车。交警举例说，像在应天大街就曾发生过这种行为，因为争道，两名司机发生了小摩擦，结果双方驶上高架上比拼速度，直至被拦下。

　　“除了加大路面巡逻力度外，高清智能探头也在全市范围内不断扩充。”交管人士说，在这样的前提下，一旦路面出现异常，可及时进行控制和布控，确保道路安全。当然，如果有市民发现飙车行为，或是相关地点，也可向辖区交警大队反映。

　　查改装：除了罚款还要恢复原状

　　提到飙车，就不得不说到车辆改装。一些车主为了提升车辆性能，特别是加速度，会进行非法改装，“隐患很大，一些改装件极易引发事故。”

　　交管人士介绍说，沪宁高速南京收费站曾发生一起事故，一辆行驶中的轿车左前轮突然掉了，所幸驾驶员采取的制动措施合理，再加上当时车速不快，才逃过一劫。交警调查后发现，轿车原厂标配的轮胎被车主升级了，结果轮毂与螺丝出现了故障。该人士明确表示，除了严厉打击飙车外，对于非法改装，也是严查对象，一旦发现涉及非法改装，除了罚款外，还要责令恢复原状。

　　按照规定，改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定的时限办理变更登记的，由公安机关交通管理部门处以警告或者二百元以下罚款。擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

　　说数据：江苏无“飙车入刑”案例

　　2011年5月起，《刑法修正案(八)》正式实施，其中明确将飙车等追逐竞驶行为以“危险驾驶罪”入刑，对其中“情节恶劣”的，处拘役，并处罚金。

　　昨天，扬子晚报记者从江苏省高院、省公安厅交警总队了解到，到去年底，我省尚无一例追逐竞驶违法行为被以“危险驾驶罪”追究刑事责任。

　　江苏交警总队有关人士表示，刑法里的“追逐竞驶”，是指开车人在道路上高速、超速行驶，随意追逐、超越其他车辆，频繁、突然并线，近距离插到其他车辆之前的危险行为，对公众和社会的潜在危害性大，又有主观上的故意。飙车是“追逐竞驶”违法行为常见的一种，还包括临时起意追逐、开斗气车等。

　　目前，交警在查处时遇到的困难是调查取证，比如有时在高速上电子警察拍到了飙车的瞬间，只能根据其车速对其超速违法行为予以处罚。而飙车在大多数情况下具有私密性，很多开车人悄悄约定时间和地点，有意避开电子监控，会给取证带来难度。所以，市民如果发现追逐竞驶方面的线索，可以向交警部门举报，当地交警会组织查处。

　　-新闻链接

　　危险驾驶拘役半年　为何很多人被判好几年

　　虽然江苏省内尚无一例“飙车入刑”的案例，但记者了解到，很多飙车者是被其他更重的罪名追究了刑事责任。

　　有关人士表示，飙车一旦出事故，往往会对他人生命和财产造成重大损失，所以飙车者除了构成危险驾驶罪之外，还会构成交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪等罪名。危险驾驶罪最终的处罚是拘役6个月，而后者的量刑处罚更重，通常都是几年。

　　去年，镇江就发生这样一起事故，一辆小轿车与一辆大客车在市区道路上追逐，结果造成一名行人被撞后死亡，肇事者就被以“危险方法危害公共安全罪”判刑。