南京江心洲要建有轨电车

　　交汇点讯(记者黄勇)根据江苏省发改委近日公布的城市及城际轨道交通运行情况，南京河西有轨电车一号线2月份客流仅5万人次。

　　而麒麟有轨电车更是迟迟没有通车。昨天却传出消息，南京要开建第三条有轨电车线——新加坡·南京生态科技岛现代有轨电车工程启动首次环评公示。

　　新加坡·南京生态科技岛，规划要把15平方公里江心洲打造成为一个持续发展、生态文明和社会和谐相互交融的国际化示范社区。

　　环评公示显示，该有轨电车项目总投资约12.5亿元，贯穿江心洲南北。线路起自洲尾路，沿中新大道南至果园路，全线利用中新大道中央分隔带，采用中央敷设及交叉口混行。全线共设16座车站(含高架站1座)，平均站间距为613米。同时规划车辆段一座，主要承担停车、定修、临修、综合办公等功能。

　　让人兴奋的是，有轨电车的一站将通过换乘通道与地铁10号线江心洲站对接，并打造成一处综合换乘枢纽。

　　然而，每天路过河西南部的人都应该看过河西有轨电车一号线上空空荡荡的样子。

　　江苏省发改委近日公布城市及城际轨道交通运行情况，南京河西有轨电车一号线今年2月份客流仅5万人次，在全省所有城市及轨道交通线路中客流排倒数第一，而南京地铁1号线2月份的载客数为1861万人次。

　　有没有必要花15亿元在河西再建一条有轨电车线路，确实需要这个城市的决策层更谨慎的思考。