下月起，南京市机动车登记将实行国五标准，成为继北京、上海之后执行国五标准的城市。根据南京环保部门规定，从4月1日起，非“国五”车将无法上牌，从源头直接淘汰高排放机动车。 1 新标准倒逼高污染车淘汰 　　根据国家环保部等部门油品升级进程，江苏从4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。 　　南京要求国五标准的执行将分步进行，从4月1日起，所有进口、销售和注册登记（含外省市转入）的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；　自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。 　　南京市环保局工作人员介绍说，“想在南京上牌的车辆，必须达到国五排放标准。”而根据测算，执行国五排放的新车，和国四排放的车辆行驶同样的里程、同样的路况，污染物排放能减少15%。 　　2新车冲击不大二手车交易需关注 　　简单来说，国五标准就是国三国四的升级版，“现在公布新政，就是给汽车经销商一定的缓冲时间，让他们在4月1日前将库存的国四汽车尽快处理。” 从年初开始，南京环保部门就要求汽车销售商减少库存，这段时间可以让南京汽车4S店进行调整。 　　在南京众多4S店了解到，目前南京市场上新车基本都是国五标准了，但不少转入南京的外地车辆，排气污染较大。“南京目前已经将新政文件发到了全市各个机动车监测点，执行时间一到，就可以从源头控制国四车辆登记。新车达不到国五标准，无法办理登记手续。”专家说，执行国五标准后，经销商不会以此为理由上浮新车价格。 　　实施国五后，国四的二手车不可以在南京正常转手过户，可卖到未实施国五标准的地区，但不能卖到实施国五标准的城市。而这次，江苏是全省同步实施的。 　　3近千个“电子警察”逼走黄标车 　　3月1日起，南京黄标车禁止通行区域扩大至全市行政区域，禁行时间为全天24小时。为确保限行政策落到实处，南京市运用信息化网络化管理模式，环保、交管部门信息联网，在国内首创了“非现场执法方式”。 　　据悉，南京将安装25个电子监控卡口监控70个车道，并建设近千个电子曝光探头覆盖全市所有交通要道和管控路口。 　　据介绍，南京还将把执勤交警“警务通”升级增加“现场判断黄标车”的功能，将查处黄标车违反禁行规定的行为纳入日常执法、融入酒驾和渣土车专项检查、以及进出城卡口治安查验等环节。 根据南京市机动车排污监管中心统计，南京已经淘汰的黄标车，可以累积减排一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等各类污染物6.17万吨，削减机动车排放总量30.3%，对推动大气污染防治贡献明显。    

本文来源: 南京市公安局

10.03.2016  11:51