南京建设跨省"地铁" 打造都市圈具备天时地利
8条城际轨道联通南京都市圈
新华报业网讯 近日，南京市委办公厅、市政府办公厅联合下发《健全南京都市圈协同发展机制改革实施方案》，这是“南京都市圈”概念提出十多年后，再次着手细化这个计划。
新计划中，最引人注目的部分莫过于“跨省轨道交通”的建设计划——据悉，今年将推进宁句(南京-句容)、宁扬(南京-扬州)城际轨道前期方案研究，适时启动宁马(江苏南京-安徽马鞍山)、宁滁(江苏南京-安徽滁州)等城际轨道前期研究工作。
计划中这两条延伸出省的轨道交通线路并非是江苏省首条“跨省轨道交通”——上海轨道交通11号线的一端，已经率先延伸至江苏昆山花桥。
不过，可以预见的是，一条从南京延伸出去的轨道交通，将改变与之相关的城市，也将改变城里城外的人。
双城记
在轨道交通到来之前
“好极了！要是城铁通了车，我得省多少交通费啊。”看到“跨省轨道交通”的新闻，梁鹏说。
梁鹏是南京一家企业的员工，却在安徽滁州买了房。他“跨省上班”的日子，已经过了4年多。
“很远吗？其实也还好了。每天早起一点就好了。”梁鹏说。2010年他大学毕业，应聘到南京浦口区的一家软件企业工作，开始上班时，他跟女友在单位附近租了一套房子，但很快就厌烦了。
“楼上下都是群租房，人员良莠不齐，有的还是做传销的。就这还要1000多一个月。”梁鹏说，有一次在电梯里，有人向他推荐某款化妆品，称可以让他“迅速走上成功之路”，对方的喋喋不休让梁鹏烦闷透顶，“当天晚上就跟女朋友合计，赶紧买房，搬出这个地方。”
遗憾的是，南京的高房价让这对年轻人望而却步，“当时在江北买套新房也要快1万一平了，而且这些房子都是特别大型的那种社区，说句不好听的，你都不知道你的邻居到底是什么人。”梁鹏说。