大桥堵不堵“我的南京”APP就能看清楚 市劳模昨受表彰
龙虎网讯 大桥堵不堵，点点“我的南京”APP就能通过“主干道监控”视频看得清清楚楚；汽油公交车“轰隆隆”，电动公交车安静又舒适……说起劳模，不少人脑中闪现的第一个词语也许是“老黄牛”，的确，数以万计的劳模用他们勤劳的双手为我们创造了巨大的物质财富和精神财富。新时代的劳模，不仅踏实苦干，更凭借着他们的聪明才智，悄然改变着我们的生活。3年一届的南京市劳模评选新近揭晓，450名新当选的南京市劳模昨天受到了市政府表彰，现在就让我们来认识他们中的几位。 扬子晚报记者 薛玲 文/摄
玩转南京就找他
冯杰留 江苏润和软件股份有限公司智慧城市事业部部长
你或许不认识冯杰留，但却有可能正在用着他和团队开发出来的“我的南京”APP。社保、公积金查询，交通违章信息，医院挂号……已经拥有50多万用户的“我的南京”APP，就是冯杰留和他的团队打造的。
冯杰留介绍说，“我的南京”是一款纯实名认证的手机APP应用，通过实名认证，用户就可轻松便捷的查看公积金、社保、驾照及车辆违章等个人信息服务，还可以实时查询家庭的水电气使用情况等生活类信息服务。更值得一提的是，在这款应用中，城东干道、城西干道、中央路、北京西路等重要卡口的摄像头也对市民开放，不少住在江北的市民已经习惯在出门前通过“我的南京”看看长江大桥堵不堵。不仅如此，“我的南京”APP还具有公共自行车、停车场、实时路况查询等功能，在“畅游南京”中，还存储了南京的5A、4A、3A景区以及农业生态游景区的信息，一个APP就可以带你玩转南京城。
不过让记者有些意外的是，学生时代冯杰留所学的是美术学专业，这样的“跨界”发展着实令很多人都非常吃惊，但冯杰留却用成果展示了自己的实力。2013年冯杰留和他的团队承担起了“智慧城市”南京市城市智能门户项目，经过8个月的不懈努力，在当年便面向市民全面公测。软件行业是一个年轻人唱主角的行业，只有30出头的冯杰留，带领的团队平均年龄只有26岁。软件业同时是一个人才流动很快和很多的行业，如何保持队伍的稳定，如何发挥年轻人特有的敢想敢干的优势，都是冯杰留日常工作中需要思考的问题。他把自己当成团队成员的“知心大哥”。为了提高团队凝聚力，冯杰留还带着大家搞拓展，搞团队活动，在冯杰留的带领下，这个团队经历了艰苦的磨练，每个人在业务上都有了很大进步。
荣誉是努力付出的回报，更是辛勤汗水的凝聚，荣誉的背后是一份对工作的热爱、一份对社会的责任、一份对信心的坚韧，所有这一切让冯杰留矢志不渝去做事业的奋斗者，在工作中不断追求、不断超越。
绿色出行来找他
李占江 南京越博汽车电子有限公司副经理
理工男自主创业圆自己的汽车梦
近几年，南京添置了不少电动公交车，也许你每天乘坐的电动公交车中，就有来自李占江所在的越博汽车电子有限公司。从小怀揣汽车梦的李占江为了圆梦，高中毕业后报考了中国汽车工业的摇篮——吉林大学，在那里学习汽车动力相关知识。毕业之后，李占江进入一家汽车配件企业工作，然而多年的从业经验，却让他对中国的汽车产业现状有些无奈——中国汽车的发动机、自动变速器等核心部件都是国外进口的，由于缺乏核心技术，利润也非常有限。为了改变中国汽车的现状、掌握国人自己的核心技术，李占江重新回到吉林大学攻读汽车动力专业的博士学位。
2012年，李占江和一群志同道合的年轻人选择了自主创业，成立了南京越博汽车电子有限公司，并决定把突破口定位在新能源汽车动力总成方面。为了实现这个目标，公司停止了所有挣钱的项目，把所有的精力全部投入进去。历经千辛万苦，李占江及其团队终于成功研发出了新能源汽车动力总成系统。新能源公交车与一般公交车外表一样，但“内心”可大有不同，它们不喝油、只吃电，没有噪音，没有尾气排放，只需要充电四五小时，便可满足车辆一天的营运。现今市场上做电动汽车的也不少，但依托公司自主开发的电控机械式自动变速器这一核心技术，越博的产品可提高20%的续航里程。
凭借着产品的独特技术优势，越博的客户已覆盖全中国大部分客车厂，拿到了国内十几家汽车企业超过3亿元的订单，顺利跻身大佬们的“朋友圈”。除了公交车，越博的产品还涉及商务车、物流用车等。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，李占江接受扬子晚报记者采访时介绍说，年产5万套动力总成的生产线目前正在建设中，越博也将抓住机遇，做中国民族品牌的动力总成，成为中国节能与新能源汽车动力总成领军企业。