南京大校场机场正式关闭 周边高层房源“解禁”

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　　作为民国时期的第一机场，南京大校场机场已有86岁高龄。从2003年启动机场迁建的可行性研究工作后，历经12载，最近，大校场机场的搬迁终于提上日程，并且提速。昨天，南京官方有消息称，位于六合的空军南京新机场已建成投运，大校场机场于7月30日凌晨正式关闭。

　　现代快报记者前往探访，发现机场已经搬空，2662米的机场主跑道上，留下了一道道飞机起飞降落的痕迹，“美龄楼”等民国建筑藏身机场，见证着它86年的历史，也承载着南京人很多的回忆。

　　再见了，南京大校场机场。

　　见习记者 杨菲菲

　　现代快报记者 马乐乐 李宇龙 赵丹丹

　　 镜头1

　　跑道上的痕迹，见证机场86年的历史

　　从大校场路一直进去，就能看到大校场机场“飞机造型”的大门，威严庄重。和以往有人站岗不同，昨天，岗亭内已没人，不过还有一些机场的工作人员在做最后的收尾工作。

　　进入大门，是一条东西向的主干道，直通内部，道路两侧有办公楼，营房等，已经搬空。沿着主干道向右拐，这条路直通飞机场。开车行驶一段，突然豁然开朗，飞机场已在眼前。沿着宽阔的副跑道一路向西，右侧可以看到油库、清洗飞机的设备和加油设施。

　　由副跑道进入主跑道，长达2662米的主跑道不断向东延伸，似乎望不到尽头。从主跑道西侧向东望去，中间一段黑色的道路尤为醒目，漆黑一片，就像被沥青刚刚漆过的马路，仔细一看才发现，这不是什么沥青，而是长年累月飞机的轮胎起飞降落时留下的痕迹，见证着机场86年的历史。

　　站在主跑道上向旁边看，以往停满飞机的场地现在已空空荡荡，只留下黄色的跑道灯，以及副跑道和主跑道之间一块两三百米宽的大草坪。