南京城际铁路将按客专运行:时速200-250公里

　　国家铁路局近日发布《城际铁路设计规范》(以下简称《规范》)，并于3月1日起实施。《规范》要求，城际铁路设计时速不超过200公里。昨天，现代快报记者从南京铁路部门获悉，南京有部分铁路空顶城际铁路的名号，建成通车后，按照高铁模式开行。就连今年年底开通运行的宁安城际铁路，也将按照客专模式运行。

　　沿线客流量少，沪宁城际变高铁

　　城际铁路，一般情况下，是指在一个经济相对发达的地区，为满足区域内城市间的大客流量而修建、运行的客运轨道交通系统，即类似区域铁路的定义。它具有客流密集，间距不长，速度不快等特点。目前，正在运行的城际铁路有京津城际、金山铁路、广珠城轨、成绵乐城际、武咸城际、武石城际等。

　　现代快报记者了解到，城际铁路的车次代码多以“C”字开头。但实际上，非C字头的列车也往往被运营方称作“城际”，如沪宁城际等。据铁路南京站工作人员介绍，沪宁城际铁路按照高铁模式开通运营，沿线停靠大站，小站因为客流量少而取消停靠。

　　此外，将于2015年年底开通的宁安城际铁路，也将按照客专的模式运行。现代快报记者了解到，宁安城际设计时速为250公里，运营时速在200至250公里。宁安城际铁路开通后，列车将停靠南京南站，按照时速250公里来运行。

　　南京现有城际铁路，多为地铁

　　除了国铁，城市地铁也建有城际铁路。以南京为例，就有宁高城际、宁天城际、宁和城际等。

　　宁天城际，也就是南京地铁S8号线，是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，途径浦口、六合两区。去年8月1日，宁天城际开通运营，最高时速为100公里。南京市民乘坐宁天城际，可以抵达六合金牛湖底站。这条地铁之所以称为“城际”，是因为未来它将延伸至安徽天长市。

　　另外，宁高城际也就是南京地铁S1号线。目前，宁高城际一期，也就是机场线已经开通运行，而由翔宇路南站延伸至高淳区的二期工程正在建设中。

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　　系统升级

　　汽车票预售期暂“缩水”

　　昨天，记者探访时发现，由于系统升级，目前小红山客运站和汽车客运南站的预售期分别只有3天和1天，系统将于近期恢复。

　　昨天上午，现代快报记者在小红山客运站售票大厅采访发现，售票大厅里人流量不多，大多是即买即走的乘客。“现在只能买到10日的票。”工作人员告诉记者，这也是购票人数少的原因之一。在平时，汽车票的预售期一般是10天，为何最近只有3天呢？小红山客运站相关负责人告诉记者，因为系统升级，预售期改为提前3天。昨天南京汽车客运南站的预售期也进行了调整，目前仅提前1天时间。(刘伟娟）