南京城区隧道将开始实施“区间测速”
最近，有市民经过九华山隧道时，发现隧道口的显示屏上出现了“区间测速”的字样，难道南京城区隧道已经开始实行区间测速了吗？现代快报记者从南京交管部门获悉，目前用于测速的设备、标志标牌已经安装完毕，不过暂未正式进行抓拍。
记者了解到，南京快速内环隧道区间测速将实现全覆盖。换句话说，很快交管部门就有可能对隧道里车辆超速、变道等违法行为开始抓拍处罚。对此，交管部门提醒车主一定要控制好车速、安全驾驶。
现代快报/ZAKER南京记者 王瑞
隧道24小时通行，不少车夜间超速
上完夜班回家，由于隧道封闭，不少市民只能绕远路回家。为了解决这一问题，从2016年11月20日起，南京19条城市隧道每周6天24小时通行。
隧道24小时通行，极大地方便了城市夜归人，但也出现了不少车辆在隧道里超速的情况。
目前，南京“井”字型快速通道，包括通济门隧道、西安门隧道、九华山隧道、玄武湖隧道、模范马路隧道、集庆门隧道等，限速都是60公里。不过，记者近日在调查中发现，九华山隧道里，夜间有不少车辆会变道超车，有些时速甚至超过80公里。
而在西安门隧道、通济门隧道等处，类似情况同样存在。
“也不是故意要超速，晚上本来车就不多，隧道里又好开，不知不觉就超速了。”一位驾驶人面对记者采访时说。与此同时，记者发现，还有少数摩托车驾驶人，夜间超速闯入隧道行驶。
监控设备已安装好，暂未正式抓拍
目前，不少隧道口的显示屏显示隧道内实行“区间测速”，难道已经开始抓拍处罚了吗？
1月24日，现代快报记者就此咨询南京交管部门，相关负责人表示，“监控抓拍的设施、警示标志很早就已经安装好了，不过设备一直处于调试阶段，目前并未正式对超速车辆进行抓拍处罚。”
事实上，南京众多城区隧道中，大部分都是不测速的，目前启用区间测速的隧道只有扬子江隧道、长江隧道等。据了解，根据江苏省公安厅的规定，时速在60公里以内的路段，一般不允许测速，除非是事故易发路段。
也因此，集庆门隧道此前就是测速的。一位交管专家告诉记者，这主要是由于当初集庆门隧道在设计时有“先天不足”，光线的渐变段非常短，换句话说，就是司机开车进入隧道后，会觉得眼前突然一黑，这个时候如果车辆超速，或者在进入隧道后急刹车，都有可能引发事故。不过，城西干道改造后，集庆门隧道进行了拓宽调整，消除了安全隐患。
快速内环隧道区间测速将全覆盖
目前，由于19条城市隧道每周6天24小时通行，在与民方便的同时，确实也存在车辆超速行驶等情况，为道路交通埋下了一定的安全隐患。
现代快报记者从南京交管部门获悉，为了消除道路安全隐患、减少交通事故的发生，下一步，南京快速内环隧道区间测速将实现全覆盖。换句话说，只要超速行驶都将面临被抓拍和处罚的可能。此外，在隧道内变换车道也是非常危险的驾驶行为，目前监控抓拍设备也可对此类交通违法行为进行抓拍。
对此，南京交管部门提醒广大驾驶人，为了自己的安全，请务必遵守交通法规安全驾驶。
释疑
隧道为何
限速60公里/小时
一直以来，一些市民对于路段限速不是很理解，为什么有的路段限速60公里/小时，而有的路段是80公里/小时，高速上也会分为限速100公里、120公里等不同情况。对此，相关专家表示，限速主要是根据道路设计时的相关规定、通行速度、交通事故发生情况等标准来定的，并非随意设定。
对于隧道而言，市区隧道的设计时速是60公里，车辆进入隧道后一旦超过这个速度，就有可能引发事故。
专家表示，一条道路限速多少，都有很严格的标准，“就拿九华山隧道来说，急弯特别多，而且隧道内还有分岔的匝道，车速不能过快。再比如西安门隧道，虽然没有弯道，但进出隧道的时候有一个坡度，当车辆快速通过时，司机平视的直线距离就会缩短，不容易观察到前方的路况。”
据了解，南京市区内的隧道，车道宽只有3.5米，根据国家标准，最高时速必须限定在60公里。
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和燕路过江通道、浦仪公路西段
发布前期招标公告
快报讯（记者 李娜）现代快报记者从江苏省交通运输厅网站获悉，1月24日，南京和燕路过江通道及浦仪公路西段同时发布设计咨询及勘察设计等前期招标公告。两个项目的勘察设计招标工作均将于2017年10月31日前完成。
加密过江通道建设，是南京“十三五”期间交通基础工程建设的重点。
今年，除了长江五桥主线全面开工，浦仪公路西段及和燕路过江通道建设也将启动。在此前的采访中，南京市交通运输局局长陈雷表示，由于和燕路过江通道、浦仪公路西段两项工程均需经过国家审批，所以前期的工作时间更为紧张。
此外，今年南京建宁西路、仙新路、汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等规化过江通道的前期研究也将展开。
项目规划
和燕路过江通道
先行启动和燕路至八卦洲的南段，起点位于和燕路上的红山快速路改造终点，沿和燕路布设，设置隧道穿越慕燕景区的观音山和长江后，设高架与浦仪公路交叉，终点止于浦仪公路互通，路线全长5.735公里，其中跨江盾构段长2885米，采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计速度为每小时80公里。
浦仪公路西段
位于南京市江北新区，路线起于104国道（浦泗路）与205国道（江北大道）交叉的浦泗立交，向东北方向沿规划走廊布设，跨越上坝夹江后与规划和燕路过江通道相交，继续向东北延伸，止于南京二桥高速，路线全长约11.164公里。
