南京地铁10年客流增长13倍多 从第6“堵城”退至26名
2005年9月3日，南京地铁1号线顺利开通。从此，古城金陵进入了“地铁时代”。如今，南京地铁已在六朝古都的大地上奔驰了10个年头。昨天，南京地铁盘点了地铁运营10年的情况以及给城市带来的变化。 江南时报记者 黄勇
10年地铁客流增长13倍多
2005年9月3日，南京地铁首列车从1号线迈皋桥站驶出。10年来，南京地铁共计安全运送乘客约27.3亿人次，日均客运量从2005年的15.22万乘次增长到目前的215万乘次，增长13倍多。目前，全市共有1号线、2号线、3号线、10号线、宁天城际、机场线6条运营线路，运营里程225公里，车站数也从1条线16个车站，扩大到6条线121个车站。
6条运营线路形成了纵贯南北、横贯东西、双线过江、延伸郊区的地铁线网格局，成为南京城市交通的骨干线和主力军。尤其是10号线和3号线两条过江线路的先后开通，不仅有效缓解了过江难的问题，还同时成为江北国家级新区“一轴、两带、三心、四廊、五组团”结构中的重要支撑，包括后续的过江线路在内，契合了江北国家级新区规划建设的战略布局，更为未来进一步带动主城区、新区和郊区的均衡发展注入了澎湃动力。
地铁缓解了城市交通拥堵
休息天举家出动，在一天内乘坐地铁游玩多个景点和商圈……南京地铁10年的发展步伐，改变了市民的生活和出行习惯，创造了更多的便利。更关键的是，地铁对上班族通勤便利性的提升更是显而易见。10年来，地铁已经逐渐成为南京市民和众多外地来宁旅客出行的首选交通工具。
据统计，南京地铁单日最高客运量为2015年5月1日达到的275.93万乘次。地铁日均客运量占南京市公共交通出行日均客运量的比例，由2005年的5.8%上升到2014年的26.8%，2015年预计占到30%。南京地铁在2014年的客运总量，占江苏省地铁客运总量的73%。
地铁还大大缓解了南京城市交通拥堵状况。高德公司发布的《2015年一季度中国主要城市交通分析报告》指出，一年间，南京已告别2014年全国排名第6拥堵城市的称号，退至第26名。