南京地铁四号线龙江站建设暂停

　　 新华报业网讯    记者27日从南京地铁建设部门了解到，南京地铁四号线大多数车站均已封顶，但四号线最重要的站点龙江站，因附近小区宁工新寓三栋楼地质原因等因素发生沉降，相关部门需要用至少半年时间消险加固这三栋楼，致龙江站西段120米项目停滞不前。这也意味着，原定于今年年底竣工的地铁四号线，至少要延期至2016年夏天。

　　记者27号上午看到，这三栋楼紧邻草场门大街，与龙江地铁站相距十余米，房屋略破旧，楼竣工于上世纪九十年代初，均为7层公寓，共151户住宅住户、34户商铺。三栋楼近年来均发生沉降。

　　早前，南京市房屋鉴定中心鉴定其为CSU级，即房屋需要消险加固。中铁上海分局华海公司总工程师刘习生分析说，楼房沉降，原因复杂，除了受地铁施工影响外，一方面是因为该三栋楼所在区域的土层，是长江漫滩上来的欠固积土，土层本身也会随时间而沉降，“土层像豆腐，不牢固”；另一方面，这三栋楼建设于上世纪90年代初，采用砖混结构，桩基只有12米；一楼住户这些年陆续打掉房屋承重墙，将住宅户型改成商铺。

　　南京地铁部门相关人士表示，接下来，将迁出所有住户，对三栋楼进行消险加固。南京工业大学教授李俊才说，“像抬轿子一样，把三栋楼地面上的建筑抬开” ，对每栋楼打至少30根、深至65米的钻孔桩，每根桩承载力是四五百吨，“钻孔桩一般只有在重大工程如大桥建设才会用，钻孔桩打完后，楼房承载能力、抗震性能都会显著增强。”

　　据悉，房屋彻底消险及龙江站主体施工完成后，居民、商铺将回迁。

　　南京地铁4号线一期线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入仙林大学城，东至仙林湖站。该线将南京城市中心城区地铁网架拼成了一个“井”字型。四号线一期工程线路总长33.8千米，地下线32.3千米、高架线1.5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座。

　　南京地铁4号线原计划于今年年底竣工，于2016年通车。据悉，龙江站是四号线一期的终始点，列车到站后需折返运营，如今龙江站施工进展停滞不前，将影响四号线项目整体进展。

　　新华报业全媒体记者  朱秀霞