南京地铁五号线今年将全线动工 2020年开通试运营

　　一路下穿“南京文脉”，地铁五号线开建前期准备可谓“一波三折”。继今年初，修改后地铁五号线规划获得国家文物局批准后，下关试验段近日已在率先建设中。

　　昨天，五号线工程可行性报告获得江苏省发改委批复，这也意味着，今年五号线全线动工时日临近，若进展顺利，这条贯穿主城的线路将在2020年开通试运营。

　　南京地铁五号线线路全长37.4km，均为地下线，设车站30座，均为地下站。起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，线路自起点引出后，沿吉印大道—苏源大道—诚信大道布设，过秦淮河后转入竹山路，沿竹山路、土山路布设，穿越绕城公路、秦淮河及大校场军用机场后，沿光华东街转向西行，先后经建康路、升州路，至莫愁路口转向北行，沿莫愁路—上海路—云南路一线北上，至大方巷附近，线路穿过鼓楼巷小区及华安新村等住宅群后向西转入中山北路前行，直至热河南路路口设下关站，出站后至惠民路西侧、规划哈尔滨路口，转向哈尔滨路，沿哈尔滨路—滨江路向北行至本次设计终点站—方家营站。

　　由于五号线布设过程中先后多次与网内其他各线(1、2、3、4、6、7、8、9、10、12、13、宁高城际)发生交叉，并在14个车站实施换乘，将成为南京地铁运营和规划线路当中的换乘之王。近日，南京下关大街已立起围挡，五号线试验段开工，也标志该线进入实质施工阶段。地铁建设部门介绍，五号线客流强度较高，换乘站占全线站点的一半，沿线居住人口众多，就业岗位相对较少，换乘特征较为明显，多为其他线路输送客流。

　　乘距相对较短，高峰小时最大断面客流预测约3.61万人次。根据对线路的功能定位及客流预测，初步规划方案中，开通运营后，五号线运营时间为5﹕00～23﹕00，全天运营18个小时。(孙丹印 刘鹏) 一路下穿“南京文脉”，地铁五号线开建前期准备可谓“一波三折”。继今年初，修改后地铁五号线规划获得国家文物局批准后，下关试验段近日已在率先建设中。

　　昨天，五号线工程可行性报告获得江苏省发改委批复，这也意味着，今年五号线全线动工时日临近，若进展顺利，这条贯穿主城的线路将在2020年开通试运营。

　　南京地铁五号线线路全长37.4km，均为地下线，设车站30座，均为地下站。起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，线路自起点引出后，沿吉印大道—苏源大道—诚信大道布设，过秦淮河后转入竹山路，沿竹山路、土山路布设，穿越绕城公路、秦淮河及大校场军用机场后，沿光华东街转向西行，先后经建康路、升州路，至莫愁路口转向北行，沿莫愁路—上海路—云南路一线北上，至大方巷附近，线路穿过鼓楼巷小区及华安新村等住宅群后向西转入中山北路前行，直至热河南路路口设下关站，出站后至惠民路西侧、规划哈尔滨路口，转向哈尔滨路，沿哈尔滨路—滨江路向北行至本次设计终点站—方家营站。

　　由于五号线布设过程中先后多次与网内其他各线(1、2、3、4、6、7、8、9、10、12、13、宁高城际)发生交叉，并在14个车站实施换乘，将成为南京地铁运营和规划线路当中的换乘之王。近日，南京下关大街已立起围挡，五号线试验段开工，也标志该线进入实质施工阶段。地铁建设部门介绍，五号线客流强度较高，换乘站占全线站点的一半，沿线居住人口众多，就业岗位相对较少，换乘特征较为明显，多为其他线路输送客流。

　　乘距相对较短，高峰小时最大断面客流预测约3.61万人次。根据对线路的功能定位及客流预测，初步规划方案中，开通运营后，五号线运营时间为5﹕00～23﹕00，全天运营18个小时。(孙丹印 刘鹏）