南京地铁严防安全门“夹人” 本网记者教你如何自救

　　中国江苏网11月7日讯 (记者 许特达) 昨天，北京地铁发生一幕惨剧。一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，送医后不治身亡。该事件引发市民高度关注。今天，本网记者从南京地铁了解到，针对这一起安全门“夹死人”的惨剧，南京地铁方已连夜开会部署相关应对预案，将从两方面确保南京地体运营安全。

　　南京地铁运营公司相关负责人介绍，将从两方面确保南京地体运营安全。其一，是设备防控。在地铁的尾部以及设备门内侧都有明显的光带。司机每停靠一站时，都会通过观察光带确保视线没有阻断，预防危险的发生。此外，在半高门区域，有红外激光对射功能，其目的也是为司机观测流动乘客所用。其二，是人员防控。除司机之外，南京地铁各站点均配有安全指挥员，遇到突发情况，将会第一时间启动紧急停车按钮。

　　南京地铁提醒广大市民，“生命非儿戏！人身安全始终需要摆在首位。不论在何种情况下，都要做到警示灯闪烁、警示音响起时，切勿抢跑挤地铁，更不能强行扒列车门。更重要的是，不要拿物品摆放在车门处，阻断列车关门，从而避免更大的伤害。”

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　　如果你已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，那么：

　　1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。

　　——只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。

　　——地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。

　　2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。(屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车)

　　如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。

　　——大家可以平时注意观察一下把手的位置。【非紧急情况请勿使用！！】

　　半高安全门，同样有紧急把手。

　　作为站台上围观群众，应该立刻按动站台柱子上的【紧急停车按钮】。

　　紧急停车按钮一般位于靠近车头和车位的站台两端立柱上

　　——建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰！

　　作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。

　　——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。

　　——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓(紧急开门首先会触发紧急停车)；有些列车里面是与司机通话报警。【非紧急情况切勿误触！】