南京国际车展遇冷 车市疲态尽显

　　最近，南京国际车展正在举行，虽然此次车展的规模并不大。但是800多款车的到场助威，按理说应该可以吸引购车者的目光。但是，从现场的情况看，汽车销售企业降价力度不断刷新，但是销量却没有以往一些车展所展现出的那么火热，车市疲态尽显。

　　【南京国际车展延续车市冷清】

　　8月21日，记者来到位于南京河西的博览中心，2015年南京国际车展进入第二天。为了推销，进口、合资以及国产品牌，都投入了“重兵”上阵宣传。但是，现场看，促销员比参观的市民多，他们大都聚集在展位外，抱着宣传页，要么无所事事，要么相 互聊天。从今年年初以来车市的疲态，也显现在了此次车展上。

　　南京国际车展遇冷 车市疲态尽显

　　汽车销售人员：“南京可能饱和了。去年限牌的消息，有一大批人买了车，今年基本上饱和了。”

　　汽车销售人员：“今年从过完年以来，行情最不好，是有史以来最低的。而且像我们之前有很多客户都订过车了，但是钱都在股市，全套进去了，没钱提车。”

　　根据中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示：7月份全国汽车销量为 150.3万辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。在车市上逛了一圈下来，合资、国产品牌，动辄两三万的降价幅度很有吸引力。进口品牌的部分车型，降幅更是在10到20万之间。但即使是这样，不少消费者仍表现出了持币观望的理性。

　　南京市民：“销量感觉总体上还是下降的，所以价格下调也是属于正常，也是想把市场炒热起来，消费者相对来说，也比较理智一些，选车，购车会在横向纵向的比较，更加谨慎。”

　　【销售量下滑倒逼车企向经销商施压】

　　记者也注意到，七八月份本就是传统车市的淡季，加之上半年汽车销售的惨 淡，汽车生产企业库存压力不断增加。而这样的压力，也在一定程度上，转嫁到了经销商的身上，而4S店的接连倒闭，成为车市惨淡的写照。

　　南京国际车展遇冷 车市疲态尽显

　　位于南京玉兰路88号的一汽马自达金泰4S店，就已经处于人去楼空的状态。 据此前在这里工作的员工说，从今年年初开始，由于销量上不去，汽车库存积压，造成资金链断裂，员工陆续离职。原本南京一汽马自达在南京的经销商共有4家，分别是聚金,聚诚，金泰和乾丰，但从今年上半年开始，聚金,聚诚和金泰相继倒闭，目前只剩下乾丰一家4S店。

　　根据江苏省汽车经销商专家委员会的测算，一旦经销商的库存量超过销量的1.2倍这个红线，就有资金链条断裂的风险。而目前有的经销商的库存量甚至达到了销量的四倍到五倍。

　　汽车销售人员：“所以说，老板的资金链为什么会断裂，你不像做空调，做冰箱，你在苏宁电器，是先进货，卖完了再给款，车子是，你先打款，打完款再发车，逼到最后，4s店经销商是最苦的。”

　　事实上，因销售不佳而倒闭的汽车4S店，今年上半年不在少数。全国工商联 汽车经销商商会的数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中，该商会预计， 未来有可能全国30%的经销商会倒闭。巨大的销售压力，已经令不少经销商开始拒绝向厂家提车。

　　汽车销售人员：“优惠也是先把库存抛掉，尽快抛掉，为新款上市让路。”

　　【供求关系决定车市能否走出低谷】

　　面对经营的窘境，不少4S店也开始动脑筋，有的推出了针对老客户的24小时免费救援、礼品折扣、车友会自驾游等活动，试图从老客户身上发掘潜在的市场，提升客户满意度，争夺汽车后服务市场。

　　汽车销售人员：“基本上靠售后，销售不占什么利润。”

　　而汽车生产企业方面，国内17家主流车企中，截至7月底，顺利完成半年销量目标的仅有4家，而合资车企中销售业绩最好的上海大众，也只是勉强完成了半年销售任务。为了一改车市低迷的状态，不排除车企将通过延长生产设备的检修期来进一步减少产量、降低库存的可能。专家也表示，车企的这些措施是否会对市场产生效果，最终还是要看供需关系到底会不会因此而出现转变。