南京四处遗产点冲刺“海上丝绸之路”申遗

　　在世界海洋日到来之际，南京市文广新局昨天正式公布，该市共有龙江船厂、浡泥国王墓、郑和墓、洪保墓四处被列为“海上丝绸之路·中国史迹”首批申遗点。

　　海丝申遗由广州牵头，宁波、南京等城市参与。南京相关遗产点很多，包括石头城遗址、明故宫遗址，以及与郑和下西洋相关的静海寺和天妃宫旧址等。那么为什么是这四处遗产点入选呢？南京海丝遗产研究中心主任顾苏宁表示，龙江船厂是唯一的造船遗址，浡泥国王墓是唯一入选的外国国王墓，郑和七下西洋最远到达非洲东海岸，具有国际影响力，而洪保则是郑和的副手之一，在郑和去世后，他还带领船队再一次下西洋。这些遗产点有力印证了南京在海上丝绸之路中的重要地位。

　　郑和墓是这四处遗产点中保护状况最好的。此前有一种观点认为，郑和在第七次下西洋时，在印度古里(今卡利卡特)去世，并施行了海葬，南京这处是衣冠冢。但顾苏宁表示，这个说法的出处是明代小说《三宝太监西洋演义》，并不是严谨的史料，况且第七次下西洋时，他派洪保去古里，自己并没有去。另外，《明史》和清代《同治上江两县志》则明确记载郑和“老且死”于南京，“赐葬牛首山麓”，因此可确定南京牛首山上就是郑和墓而不是衣冠冢。

　　龙江船厂建于明初，郑和下西洋所用巨型“宝船”均出自此地，现存三条平行排列的古代船坞。浡泥国王墓的历史可以追溯到约600年前，浡泥国即今天的文莱，当时的国王麻那惹加那带领皇室、陪臣约150人来到南京，不久即病故，明成祖朱棣尊重其遗愿，将其葬在南京安德门外。洪保墓于2010年当地建福利院施工时被发现。洪保墓的寿藏铭(生前由墓主人撰写好)记载了他下西洋的信息，是研究中外海上交流的重要资料。 (王宏伟）