南京南站南大门明起"开门迎客" 实现南北互通
南京南站南广场落客平台已做好开通准备。本报记者徐琦摄
明起，从江宁、机场等方向开车前往南京南站不必再绕行2公里，可直接开往南落客平台。记者从铁路南京站获悉，南京南站南落客平台明天正式启用，届时高铁南站南北全面贯通，旅客可以选择从南站房进出站。不过，即将开放的是南广场交通抵离区域，南广场整体启用要等到2016年。
2011年6月正式启用的高铁南京南站至今已运营3年多，旅客都是从北广场的北落客平台进出站。目前，北落客平台的日均车流量达到8万辆次，周末高峰期达到10万人次左右。送客车辆到达平台后，往往要堵上半小时，这一局面将在南广场的南落客平台开通后得到有效缓解。
昨天，记者在南京南站南落客平台看到，作为整体站房，南站南立面与北面一样，设计秉承古城新站的理念，以中国古典建筑构成元素为基础，柱廊、斗拱、双重屋檐，8根立柱寓意“笑迎八方宾朋”，完美体现了古都南京浓郁的地域风格。
与南京南站北落客平台单向通行不同，南落客平台为双向通行，且比北落客平台增加了3股车道，为双向8车道通行。靠近南大门由东向西的5股车道，最里面的一股为出租车下客专用道，其他4股车道为私家车车道。隔离栏外侧是3股由西向东的车道，这3股车道不能直接下车进站，需要到转盘处掉头。
南落客平台开放后，不仅能缓解北落客平台的车流压力，也方便了从江宁、机场方向到南京南站乘车的乘客。记者看到，围绕南落客平台共新建了14条匝道，这些匝道连接南广场和江宁、机场等区域。开通后，江宁、机场等方向的车辆不必再绕行2公里至北广场的落客平台。
提醒
去合肥武汉等方向宜从南入口进站
据悉，南京南站站房的南侧入口将于明天6点58分正式投入使用。南入口启用后，整个高铁南站将实现南北互通，满足南北双向旅客进出站需求。
记者了解到，南站南广场开通后，原有候车组织模式不变。南京南站的站房共有三层，第一层为到达层，第二层为站台层，第三层为出发层，乘坐地铁和公交的旅客可以通过到达层通道到达南广场，然后乘坐手扶梯直达第三层的候车层，通过实名制和安检进入候车室。
由于南站候车室里坐椅围绕闸机检票口按照区域摆放，候车大厅的中间通道南北畅通，因此，车票票面只显示具体候车区，并不显示南北的进站口，无论旅客从南广场进站还是北广场进站，只要按照票面候车区候车就可，不用担心会走错入口。
车站建议，去合肥、武汉、安庆方向的乘客从南广场进，这样离站台较近；而去京沪方向的乘客从北广场上车较近。本报记者葛妍
多种交通方式可抵达南入口
【私家车】从机场方向开车过来的市民，可沿“机场高速—宏运大道—金阳东街”，开上南落客平台。
从宁溧路方向开车过来的市民，可以沿着“双龙大道—金阳东街”，开上南落客平台，直接上下客。
从将军大道来的市民，可以沿着“将军大道—宏运大道—金阳东街”到达。
另外，南落客平台比北落客平台多一条贵宾通道，入口设在金阳东街到南落客平台的分岔处。
【地铁】乘坐地铁一号线的乘客，可以从地铁4号、5号、6号口出，到南入口比较近。
【公交车】 D12路，Y16路，19路，Y27路，84路，129路，181路区间，190路，719路，791路，792路。
【出租车】如果要打车离开南站，必须到出租车待客区乘坐出租车。南落客平台启用后，南站将扩大禁止站外带客的区域，以南站为中心，东起明城大道，西至绿都大道，北至玉兰路与丁墙路红绿灯路口，南延至南落客平台和相关匝道，这些道路上都无法打到出租车。（葛妍）
来源： 南京日报 转自：新华网