南京“升级版”安德门大街全线通车 早晚高峰一个红绿灯即可通过

　　中国江苏网9月15日讯(记者 杨丽)路面坑坑洼洼、车辆混杂、沿线环境脏乱，以前，驾车通过南京雨花台区安德门大街路口，至少需要10分钟左右的时间。而今，经过一年多的扩宽改造，道路宽敞平坦、行车质感流畅、绿化层次分明，崭新的安德门大街9月初顺利全线通车。

　　安德门大街全长3.07公里，南起绕城公路铁心桥南匝道，北接雨花西路，是南京城南地区进出主城区的一条重要门户通道，早晚高峰时通行车辆达2000辆/小时。原先33米宽的路幅，饱受重型车辆的碾压破坏，南京超过八成的渣土车都从此经过。此外，机动车道和非机动车道混行，存在一定的安全隐患。从去年4月9日开始，雨化台区住建局对该路段实施拓宽改造，工程建设投资1.1亿元。

　　“整个改造工程以软件大道为界，改造前路宽33米，改造后，安德门地铁站至软件大道段拓宽至45米路幅，双向六车道；软件大道至绕城公路南匝道段拓宽至52米路幅，双向八车道，设计车速50km/h。新修3米宽中分带、增设2米宽侧分带与港湾式交通设施，实现机动车道与非机动车道分离。此外，扩宽人行道至3.5米，完善无障碍设施。”据雨花台区住建局局长赵道韡介绍，道路绿化也做了提档升级，绿化面积18143平方米，栽植了香樟、金桂、樱花、紫薇、海棠等26种乔灌木共计2167株，目前为止，存活率达到了95%以上。

　　记者在天隆寺地铁站附近看到还有围挡没有拆除。据了解，是因为天隆寺地下通道工程还在施工中。预计将于今年年底完工，届时，行人可以通过地下通道到达马路对面，更为安全，路面道路也更为畅通。“现在，早晚高峰期，通过安德门大街，基本只要一个红绿灯就能通过，道路通畅率大大提升，解决了软件谷南北片区入驻企业与铁心桥片区15万居民的出行难题。”赵道韡说道。

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