传南京到黄山绿皮车要停运 铁路局:正在等批复

　　2014年10月12日，中华门站将停运的消息传出后，市民纷纷乘坐绿皮火车，享受最后一次主城清新之旅。施向辉 摄

　　昨天，一条关于上海铁路局明年1月10日调整列车运行图的消息，在网上传播开来。大家最关心的内容，是往返于南京和黄山的一对绿皮车要停运了。这对绿皮车穿越南京主城区，一路伴随着绿色风光，因此被称为“小清新列车”。“停运”的消息传开后，网友纷纷发帖表示不舍。对此，现代快报记者采访了上海铁路局工作人员，工作人员称，明年1月10日的确要进行一次列车运行图的调整，但具体的调整内容还在等铁路总公司的批复。

　　慢慢悠悠，晃晃荡荡，令人怀念……

　　小清新绿皮车真的要停运了？

　　随着高铁的崛起，老旧的绿皮车正慢慢退出历史舞台。这样的慢车，承载着很多人的记忆。

　　往返于南京和黄山的7101、7102次，正是这样的一对绿皮车。绿色的车身，有的地方漆都掉了。车厢内还是硬邦邦的硬座，没有空调。一到夏天，车顶的电风扇就“呼呼”地转开了……

　　尽管绿皮车环境不好，但不少乘客要的就是这种“怀旧”的感觉，而且，窗外的风景真的很不错。

　　每天早晨6点，7101次列车会从南京站出发，穿越南京城东的一片绿林，沿着宁芜铁路，晃晃悠悠地向黄山出发。全程8小时42分，是目前南京到黄山的7趟普通车中，速度最慢的。不过，也是票价最便宜的。从南京到黄山，7101次硬座票22.5元，其他普通车硬座票要53.5元。

　　昨天，“停运”的消息在网上疯传，勾起了许多网友的不舍。不少网友说，要抓紧时间再坐一次。

　　南京西站停了，中华门站停了……

　　每一次变动都牵动人心

　　往返于南京和黄山的这对小清新绿皮车，经历过多次变更。每次变更，都引起了不小的轰动。

　　7101次列车原本是由南京西站开往黄山的，且经停中华门站。因此，很多人会买张火车票，从南京西站坐到中华门站，或是从中华门站坐到南京西站，体验绿皮车的小清新之旅。

　　直到2012年3月24日，南京西站停运，小清新之旅缩短了。此后，7101次列车的南京始发站变更为南京站。2012年3月24日当天，很多南京市民特意赶乘7101/2这对绿皮车，送别南京西站。就连“南京西—黄山”的标志，都有人抢着留作纪念。

　　到了2014年10月14日，中华门车站停运。这对绿皮车不再经停中华门站，人们便无法再在南京主城内，享受这段小清新之旅。就在中华门车站停运前夕，这对绿皮车再次引起全城轰动。每天，车站窗口前排起长队，购买最后的车票；还有人特意多买几张车票留作纪念。

　　慢车时代终归会结束……

　　宁安高铁快通了 时速250公里

　　这对绿皮车到底会不会停运？现代快报记者采访了上海铁路局工作人员，工作人员称，明年1月10日的确要进行一次列车运行图的调整，但具体的调整内容还在等铁路总公司的批复。

　　此前，有媒体报道称，宁安高铁有望于12月1日正式通车。昨天，网传的信息显示，宁安高铁将于明年1月10日正式通车。对此，铁路南京站工作人员表示，他们还没有接到上级文件，一切以文件发布为准。

　　虽然宁安高铁的开通时间未定，但可以确定的是，不管是向往皖南美景的南京市民，还是憧憬南京古都气息的安徽游客，在2016年春节前都能坐上宁安高铁。

　　宁安高铁设计时速为250公里，通车后，南京到安庆约1.5小时。根据高铁里程运价计算，南京到安庆二等座票价预计在80元左右。同时，南京到马鞍山、芜湖、铜陵、池州等地，也将首开动车，行程时间也将大大缩短。（刘伟娟）