南京公共自行车押金太贵 物价局回应
现代快报全媒体电（记者 张瑜） 如今，南京街头的公共自行车站点越来越多，很多市民都体会到了公共自行车的方便。根据相关部门的规划，到2017年南京将基本实现公共自行车服务全覆盖。
最近，有网友对公共自行车办卡押金提出疑问，认为250元的押金有点太贵，“是怕市民借车不还么？能不能适当降低一下呢？”面对网友的提问，南京市物价局网络新闻发言人回应称，公共自行车押金标准的确定，一方面是考虑公共自行车的使用率、损耗率高，另一方面是防止车辆损坏、丢弃和超时使用等情况，另外也是参照起杭州、珠海等城市的押金标准。
目前，南京市民要办公共自行车卡的话，需要交纳250元的押金及预交费50元，共计300元。南京市公共自行车租赁服务收费标准实行2小时内免费，第3小时收费1元，第4小时及以上每小时3元。
不过，有市民提出认为押金过高。网友“璇伊人515”在南京网络问政发帖，询问为何公共自行车押金太高。“难道一辆自行车的成本在250元？还是怕市民借车不还？”这位网友说，此前公共自行车是有胆胎，维修成本较大，如今统一换真空胎，维修成本在降低了，为何押金还那么贵，能否适当降低费用标准，以此让更多的人得以实惠，真正做到绿色出行。
对于网友的提问，南京市物价局网络新闻发言人回应称，南京公共自行车押金及预交费标准的确定，主要考虑了多方面的因素。一是公共自行车使用率、损耗率高，比如河西公共自行为为例，采用的是防锈性能较好，使用年限较长的捷安特牌自行车，该品牌自行车单价为980元。其次，是为防止车辆损坏、丢弃和超时使用。另外，南京也是参照其他城市如杭州、徐州、珠海等城市的公共自行车押金标准，如杭州为200元租车信用保管金，100元消费资费；珠海为300元保证金。另外，南京市物价局表示，押金不是收费，在你不需要使用公共自行车的时候可以随时退款。
此前，也有网友咨询公共自行车押金的去向和管理问题。办一张公共自行车租赁卡押金和预交费是300元，按目前15余万张租赁卡来算，大概也有了3700多万元。那么，这部分押金和利息都是如何管理的呢？对此，南京公共自行车公司相关人士回应，公共自行车公司的上级主管南京公交集团是国有企业，公司财务受到严格监管和审计，押金和利息的的管理会按照国有资产法律法规严格执行。
