南京公共自行车全天候监控系统启用

　　公共自行车站点上，有时借不到车，有时还不了车，类似问题市民时有反映。针对此，南京公共自行车公司6月30日开始在全市正式启用24小时监控调度系统，提高车辆的调配效率，对恶意破坏车辆、乱张贴小广告等行为进行监督。

　　在南京市公共自行车公司的监控室里，记者看到大屏幕上运行的是南京自行车租赁综合系统，基本覆盖了全市600多个公共自行车站点，每个站点都有一个绿色定位指标在闪动。工作人员告诉记者，如果站点车辆较少或者系统出故障，指标颜色都会发生变化，实时提醒。“绿色表示借还正常，桃红色表示车辆过多，橘红色表示车辆较少，黄色表示车站系统出现异常，工作人员会根据指示灯的颜色及时处理。”该工作人员说。

　　根据市公共自行车公司的统计，截至今年4月初，主城区共设有公共自行车站点645个，停放公共自行车21500辆，市民公共自行车卡的持卡数为27万张，日均使用达到15万人次。虽然自行车的投放数量增加了，但是使用人群也在增多，自行车早晚高峰“无车可租、无位可还”现象依然明显。新启用的监控系统不但能够实时监控站点的车辆情况，也可以通过数据的收集，对各个站点车辆借还情况进行预判，提前做好调派车辆的准备，使调度更加科学高效。

　　为了让调度车辆及时抵达站点，今年市还将在东、南、西、北四个方向各建立一个车辆调度中心。目前，除了栖霞地区已投用的调度中心外，计划建设大明路调度中心负责雨花台区和秦淮区，建设乐山路调度中心负责建邺区和鼓楼区，建设中山码头调度中心负责龙江等地区。中心还引入了双层调度车辆，大大增强车辆的运输能力。

　　除了车辆调派，监控还为部分恶意损坏、偷盗的行为提供了视频证据。“如果在系统中发现车辆损坏，可以及时进行修理，并为偷盗车辆提供可追溯的图像。”工作人员说。（摘自《南京日报》）