南京公交集团鼓励市民举报"野蛮公交" 核实后有奖励
长江五桥 计划明年开建
南京长江五桥，又称梅子洲过江通道，是南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”跨江通道之一,选址在南京长江三桥下游约5.5公里处，距离下游纬七路过江隧道约3.8公里。
“南京长江五桥目前前期工作正在按部就班进行。按照 南京市委 市政府的计划安排，长江五桥明年可以开工建设。”昨天，交通集团董事长张映芳透露，这条过江通道建设方案也确定为“桥+隧”：即跨越长江主江工程采用大桥的方式，穿越夹江则采用隧道方式。
目前已开通的青奥轴线，是梅子洲过江通道南岸先导段，在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道，经过青奥轴线地下空间，下穿经过燕山路、江东路、庐山路后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。作为梅子洲过江通道连接线的一部分，青奥轴线江山大街主隧道未来将直通南京第6个公路过江通道。届时走这条全线无红灯的快速路，从油坊桥到 青奥公园 只需几分钟。
而过江“主通道”建设工程，起点位于浦口区五里桥互通，沿北侧规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交，之后主线跨越长江，经梅子洲后，下穿夹江，终点与南岸青奥轴线起点衔接，形成一条完整的过江通道。而过江通道夹江部分建成后，将成为主城到江心洲的第二条免费公路通道。与南京其他过江通道一样，长江五桥也拟设收费站，全线将设一座收费站，位置初定在南航河与新民路之间。根据规划，到2020年，江北和主城的跨江通道将增加到11条之多。
交通集团还将提升路桥隧环境综合整治，其中包括绿化空间高低错落、疏密有致，三季有花，四季常绿，提升公路沿线整体绿量和景观效果。
公共交通
举报不文明奖100元
经常坐52路公交车的市民发现，在鸡鸣寺站下车后，还要走很远才能到鸡鸣寺。昨天， 南京公共交通集团有限公司 董事长朱明表示，从今天开始由市民组成的“站台啄木鸟”，要让每一个站名都准准确确的。
朱明说，现在南京不少公交站台都出现了同一个站台公交不同名的现象。为了消灭这种现象，从今天开始市民一旦发现可拨打96155进行投诉举报。公交部门一旦查实，市民可获50元奖励。
此外，鼓励私家车主用行车记录仪或者手机拍摄视频等举报公交不文明行为，举报经核实准确的，奖励100元。而对于公交司机礼让斑马线的，查实后也将获得200元工资奖励。
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南京南站
停车场将有车牌识别
私家车停在南京南站，出差一个星期回来发现停车卡找不到了，停车费怎么算？昨天， 南京铁路建设投资有限责任公司 党委书记李超坦言，在停车场管理中确实遇到不少类似的尴尬问题。为此，从明年开始南京南站P2、P4、P5地下停车场将实施车牌识别系统。当私家车进入停车场后，车主不再排队取卡，车牌号经扫描后直接放行。离场时，经扫描车牌号计算停车费。李超解释，明年将在地下停车场先实施车牌识别系统,如果效果好，今后会推广至地上停车场。
李超还透露，南京南站南广场地面一期落客平台将在今年年底开放。这样，从江宁、机场等方向开车来的市民，就不必再绕行2公里至北广场落客平台，可直接前往南广场南落客平台进站。不过，由于南广场地下还处于施工阶段，地下路网的通行方案正在研究。预计2017年前后整个南广场可正式启用。
缺稳定电源推广受阻
南京公交场站有限公司相关负责人昨日介绍，将继续推进“智能化公交电子站牌系统”建设，目前，南京公交场站有限公司已经完成了全市共83条道路、516个站点的公交站亭提档升级，建设了汉中门大街、清凉门大街、清江路、集庆门大街、应天大街、江东路、城西干道等19条道路的191个智能站亭。
不过，南京公交场站有限公司相关负责人说，由于缺乏电源，电子站牌的推广受阻。据介绍，目前上马的电子站牌中不少是借用了路灯的电源，但路灯是晚上有电白天不亮，于是这些站牌也就只能晚上才亮。“我们迫切需要24小时的电源，希望能在道路整治改造中，把电子站牌的供电问题也一并解决。”该负责人表示，他们也正在跟相关部门协商，结合城市道路改造和供电情况，加快推进主城区主干道公交电子站牌建设。最近，结合水西门大街的改造，沿线将上马电子站牌。接下来，太平北路也将安装电子站牌。
