南京三个月查处网约车非法营运300多起

　　南京三个月查处网约车非法营运300多起

　　对司机把关不严，三千多驾驶员有吸毒或者重大刑事犯罪前科；　交通违法多，部分网约车驾驶员疲劳驾驶、带病上岗，甚至发生了个别驾驶员载客途中猝死的情况……前日，深圳市五部门联合约谈五大网约车平台，披露深圳网约车存在的问题。很多经常使用网约车的乘客担心，南京是否也存在如此情况？

　　在南京，网约车的监管主要由客管部门来负责。根据南京市客运交通管理处向记者提供的数据，2016年截至目前，三个月的时间内，客管部门执法人员共查处非法营运500多起，其中有三百多起来自网约车。“根据目前的江苏省道路交通管理条例，私家车进行网约车的运营仍属于非法营运，在查处的范围之内。但网约车司机的背景，执法人员却难以掌握。”

　　客管部门解释，由于南京与深圳的执法情况存在较大差别，深圳是交警与交通部门联合执法，公安部门便于掌握基本数据，而南京交通部门却无法监控网约车驾驶员的基本情况。

　　目前，南京市客管部门有三个大队共12名执法人员，几乎是“全年无休”查处非法营运。而在具体执法当中，也遇到过很多网约车驾驶员的不规范行为。

　　“比如有一次，我们执法人员在查处一台网约车时，照例对车内进行检查。结果很快在车内查到了一把管制刀具，这在营运过程中是不允许的，最后，按照实际情况对司机进行了查处。”

　　更惊险的是，本月执法人员在查处过程中，一名司机情绪激烈，反抗中用牙咬了执法人员。“后来查实，这名网约车司机HIV呈阳性，是一名艾滋病毒携带者。”客管部门表示，因为平台准入不严，深圳网约车所遇到的这些问题，也是各城市网约车的“通病”。

　　针对出行安全，国内最大的两个网约车平台滴滴和优步纷纷声明了自己的态度。

　　滴滴表示，将继续加大投入以加强用户安全出行保障，预计今后每年将投入1亿元专门用于加大安全管理力度，完善各种安全措施，全力为用户打造“十分安全”的出行体验。在安全事故处理中，滴滴将主动承担100%赔偿责任。在对驾驶员和车辆设定严格准入标准的基础上，滴滴与多个国家有关部门展开了紧密合作，对驾驶员进行严格审核与筛查，剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。

　　优步则表示，中国优步一直以来均通过和有资质的第三方服务机构合作，建立有完备严格的司机资质及背景审核机制，并制定有行业较高标准的驾驶员资格准入门槛。同时依托先进科技，优步通过对司机头像的核对、行驶线路的监控来进一步甄别司机身份及监控司机驾驶习惯，保证平台安全。