华为携手苏迪、信大捷安共同发布车路协同联合解决方案

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  12月4日，华为携手苏州苏迪智能系统有限公司（以下简称“苏迪”）、郑州信大捷安信息技术股份有限公司（以下简称“信大捷安”）在华为苏州研究所正式发布车路协同领域的场景化联合解决方案，涵括华为与苏迪智能公交车联网联合解决方案、华为与信大捷安V2X云控系统联合解决方案，共同推进智能网联车产业的建设。

联合解决方案发布现场

华为中国政企行业解决方案部部长徐建峰、华为中国政企OpenLab部长赵雪山、华为中国政企车路协同解决方案总监邓学来、苏迪总经理姚庆华、苏迪技术总监姚庆明、信大捷安副总裁刘鑫、信大捷安IoT渠道销售总监邹小领、全国智能交通与智能网联汽车产教联盟秘书长&清华大学苏州汽车研究院副总经理王东兵等嘉宾共同出席了发布仪式。

华为中国政企行业解决方案部部长徐建峰表示，车联网作为一个新型产业，国家相关部委正积极推动产业落地。围绕车路协同，华为与行业内上下游企业积极开展深度合作，联合打造更优、更完整的行业场景化解决方案。今天与苏迪、信大捷安的联合方案发布，意义重大。华为与苏迪智能公交联网解决方案，双方结合5G、AI、C-V2X车路协同等技术，实现公交运营实时数据的采集和分析、精准公交应用的示范，以及面向车路协同的公交纵向自动驾驶；华为与信大捷安V2X云控系统联合解决方案，基于华为车-路-云一体的解决方案架构，结合信大捷安自主研发的智能交通数字证书系统和高性能V2X专用安全芯片，提供“端-边-管-云”完整的V2X云控平台解决方案。期望联合方案发布后能够在全国复制和商用，实现各方商业价值和技术竞争力的双双提升。

华为中国政企行业解决方案部部长 徐建峰

苏州苏迪智能系统有限公司总经理姚庆华表示，苏迪和华为通力合作，充分发挥各自优势，经过近两年的精心打磨，智能公交车联网联合解决方案今天正式发布，这是双方合作的一个里程碑，更是一个新起点。当前，5G、新能源、人工智能等高新技术正在助推汽车行业快速向智能化、网联化方向发展，而公交作为传统行业，也处在数字化转型的关键节点上。智能公交车联网联合解决方案融合了华为最新的5G C-V2X技术、EI云服务，也结合了苏迪多年公交行业探索积累的网关及数据中台解决方案，在满足公交网联化并协同推进智慧城市建设的同时，为公交客户切实解决5G落地，数据治理，安全提升和成本优化等一系列难题，是一个“非常接地气”的公交数字化转型解决方案。相信双方团队会再接再厉，在公交和智慧城市大数据采集及AI应用方面推出更多的优质方案，用“有温度”的ICT技术服务越来越多的行业客户。

苏州苏迪智能系统有限公司总经理 姚庆华

郑州信大捷安信息技术股份有限公司副总裁刘鑫表示，信大捷安在信息安全和车联网领域深耕多年，以自主研发的安全芯片为核心基础，研发、生产、销售安全类终端类、安全平台类产品；为响应国家产业政策号召、建设基于5G车路协同新型基础设施，华为&信大捷安联合发布基于车路协同V2X云控平台系统，双方优势互补，共同努力打造车路协同V2X云控系统解决方案，该方案的发布将为智能网联车产业的进一步发展提供有力的技术依据和交付保障能力，促进车联网示范项目建设和推广。

郑州信大捷安信息技术股份有限公司副总裁 刘鑫

华为通过OpenLab加速车路协同场景化解决方案的最终落地，携手苏迪、信大捷安共同打造高价值的车路协同联合解决方案，涵括华为&苏迪智能公交车联网联合解决方案、华为&信大捷安V2X 云控系统联合解决方案，全面加码车联网领域，加速开拓智能公交新局面。

华为&苏迪智能公交车联网联合解决方案

华为最新的5G C-V2X技术、精准公交EI云服务，结合苏迪多年公交行业探索积累的网关及数据中台解决方案，协同打造符合行业数字化转型需求的精准公交解决方案；该方案整合各子系统数据，结合场景形成服务能力，为车联网新场景落地，实现公交数字化转型，并为智慧城市建设提供支撑。该方案五大核心优势：一是让公交出行如“轨交”般精准可控，同时兼顾社会车辆通行权；二是通过网关集成，有效提升车辆端的感知能力，为数据治理并获取更高质量数据打下基础；三是数据来自于业务，并反哺业务，不断循环迭代，实现数据可见、可用、可运营；四是基于最先进的5G网络和高精度定位技术，实时获取公交车辆的车况数据和运营状态数据；五是精细的司机行为监测，准确识别潜在风险。

华为&信大捷安V2X 云控系统联合解决方案

华为&信大捷安V2X云控系统可应用于五大场景，一是设备管理，为车联网运营用户解决了大量设备运维管理的问题，提供RSU和OBU设备注册和管理功能，提高设备运维效率；二是预警下发，提供下发预警功能，为车联网运营用户解决危险路况和交通事件场景精准通知的问题，提升交通安全；三是预警上报，为车联网运营用户提供更多的路况信息来源，提供RSU预警上报和OBU预警上报功能，让运营者对交通状况实时掌握并作出判断；四是监控大屏，为车联网运营用户提供路测设备和车辆运行状态总体态势可视化，让运营情况一目了然；五是开放接口，为第三方提供开放接口，便于第三方系统调用接口下发交通事件，提高车联网运营效率。

当前，车路协同解决方案--智能公交车联网联合解决方案、V2X 云控系统联合解决方案已在中国区OpenLab苏州总部完成功能验证。通过华为云、EI云服务、ITS800、RSU6201等，与苏迪的车载网关、公交运营支撑服务，实现智能公交车场景；与信大捷安的V2X云控系统对接，实现端到端的车路协同系统应用功能，同时将路侧智能基站、车载终端采集实时数据、报警数据、地图信息、车辆轨迹、实现平台展示。未来，面向全国各省市车路协同市场机会点，华为与苏迪、信大捷安将联合拓展，共同推进智能网联车产业的建设。

当天下午，华为中国政企业务OpenLab部长赵雪山陪同各位嘉宾参观了中国区OpenLab苏州总部。赵雪山表示，OpenLab是华为在ICT数字化转型中的实践平台和桥头堡。以苏州为中心，依托于全球化布局，华为将快速响应客户需求，为客户发展保驾护航。2020年，中国区OpenLab将重点聚焦于中国政企解决方案沙盘，服务于中国政企客户与ISV合作伙伴，联合ISV伙伴通过“集成”加“验证”的方式，助力解决方案从“孵化”走向“成熟”，逐步实现解决方案的可交付。