国家电网打造华东地区"聚能环" 年减排污染物100万吨
中新网江苏新闻8月21日电(陆建国 杨少玉)21日，在长江底行走了419天的“卓越号”巨型盾构机在南通出洞了，这意味着淮南—南京—上海1000千伏交流特高压苏通GIL综合管廊工程(以下简称“苏通GIL综合管廊工程”)在江苏南通贯通。
全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通。 杨少玉 摄国家电网交流部主任路书军介绍，苏通GIL综合管廊工程在苏通大桥上游1公里处穿越长江，起于长江南岸(苏州)引接站，止于长江北岸(南通)引接站，隧道长5468.5米，盾构直径12.07米，是穿越长江的大直径、长距离过江隧道之一。该工程于2014年4月21日获国家发改委核准，同年7月全面开工建设，工程总投资47.63亿元，计划2019年建成投运。
苏通GIL综合管廊工程内部结构图。 杨少玉 摄国家电网江苏公司总经理石华军说，苏通GIL综合管廊工程长度长、直径大、埋藏深、水压高……技术难度非同小可。工程建设前便进行了通风专项设计和电气防爆设计，确保施工安全。盾构施工前也充分考虑了管片合理选型及拼装点位，保障拼装质量和掘进路径的准确性，还开展了全管系柔性分析和应力计算，来适应运行过程中环境温度变化、极限负荷情况，以及地震等特殊工况下的累积变形要求。监测表明，隧道沉降、位移和收敛都不超过1厘米。
淮上线特高压华东地区“聚能环”。 杨少玉 摄负责苏通GIL综合管廊工程施工的中铁十四局董事长张挺军说，苏通GIL综合管廊工程埋深最深处-74.83米，水土压力超过0.8兆帕，是目前国内江河埋深最深、水压最高的隧道；该隧道全长5468.5米，“卓越号”盾构机挖了419天，平均每天掘进13米，创造了大直径盾构隧道掘进速度新纪录；隧道内苏通GIL管线单相长度达5.8公里，两回6相总长约35公里，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离GIL创新工程。该隧道共分上下两层，上层是特高压输变电线路，并预留通信、有线电视等市政管线通道，下层是车辆巡检通道和500千伏电缆通道，使这条过江通道发挥最大综合效益。
苏通GIL综合管廊示意图。 杨少玉 摄国家电网公司副总经理刘泽洪出席隧道贯通现场会并宣布隧道贯通。他说，苏通GIL综合管廊工程，是华东特高压交流环网合环运行的关键工程。它将形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网，这也是世界首个特高压交流双环网。下一步，管道内将进行电气安装，将于2019年建成投运，为华东地区打造一个“聚能环”。投运后，每年可减排二氧化硫等各类污染物约100万吨，相当于减少发电用煤1亿吨，对促进社会经济发展，保护生态环境具有重要意义。(完)
编辑：顾名筛