总造价近千万的公交场站改造不到两年又要拆掉重新建
南京南湾营公交场站 场站里有更衣室、淋浴间。 徐媛园摄
新华报业网讯 2010年，在居民的呼声中，南京南湾营公交场站建成投用，总投资550万。2012年11月，该场站进入标准化改造阶段。2013年4月，在进行了近半年的标准化改造后，该场站再次通过验收投用。
按照南京公交场站标准化改造监理招标公告上的数据，平均一个场站标准化改造要花300万以上。而两年不到的时间，这个总投资近千万的场站，就要被拆掉。扬子晚报全媒体记者徐媛园
2009年开建
2010年建成使用了1年11个月
2012年11月改造
2013年4月再投用使用了1年7个月
2014年11月再拆
A千万
总投资近千万的场站，改造后才一年多又要被拆掉
2006年左右，南湾营、百水芊城等经济适用房小区建成后，公交线路却迟迟没配到位。当时每天几万人步行去马群坐公交，成为当时一“景”。2009年9月，交通部门决定在南湾营建场站，解决上万人出行问题。在2009年10月22日中国国际招标网《南湾营公交场站建设工程施工招标公告》上，记者看到工程合同估算价为：550.00万元，工程规模、广场面积为：5000m2，建筑时间为120天。场站建成后，从百水芊城公交场站延伸163等公交线至此，解决居民出行问题。
2010年，南京公交资源大整合，新的公交场站公司成立，主要产业及经营项目有场站建设、物业管理、出租汽车、职业教育、驾驶培训、宾馆餐饮、广告印刷等。公司刚成立，就承担了城建集团提出的十个场站标准化改造的任务。规划前期部、工程部、造价部对现有公交225处场站的“二证”现状，借用、租用、使用、占用道路情况进行全面梳理。在2014年南京政务服务中心发布的《万寿等十个公交场站改造工程监理招标公告》中记者看到，十个公交场站的标准化改造总投资3900万元，也就是说，平均一个场站的改造要花300多万。2013年4月，经过标准化改造的南湾营公交场站投用，而本周三，这个总投资近千万的公交场站就要进入“拆迁程序”了。