“十三五”规划公众建言超万条

　　自4月21日“十三五”规划编制公众参与活动开展以来，截至目前，共有全国34个省市自治区的30348人参加，收到10136条共计200余万字的建言，居民社会调查答卷2.3万份。公众参与活动将持续到9月底，市民仍可通过首都之窗网站、邮箱、微信、微博、电话、传真、信件7种方式，提交意见建议。

　　城市建设管理最受关注

　　市发改委有关负责人介绍，活动启动以来，建言数量稳步提升，平均日增70余条。建言内容涉及北京非首都功能疏解、京津冀协同发展、“高精尖”经济结构、城市建设管理等13个重要方面和问题。其中，城市建设管理、民生改善和北京非首都功能疏解最受关注，建言量占比分别达到39.2%、22.9%和14.2%。在城市建设和管理类建言中，交通领域内容最受关注。

　　专业化建议共提156条

　　8月，市“十三五”规划编制工作领导小组集中召开了四场公众建言会，分别围绕“疏解北京非首都功能与京津冀协同发展”、“文化中心建设与提升城市魅力”、“科技创新中心建设与构建‘高精尖’经济结构”、“生态文明建设与可持续发展”四个主题。62位市人大代表、市政协委员、专家学者、企业家和市民代表与市领导面对面，发表了对北京未来5年发展的意见建议，共提出了156条科学、系统和专业化的建议。

　　641条建言已转送

　　活动开始以来，规划编制领导小组办公室每日汇总整理建言，分类和分析建言，并将建言信息库同步向起草组人员开放，供随时查阅参考。此外，已向27个部门和单位转送641条建言，涵盖交通、教育、环保、规划等多方面。目前，已有“推广使用清洁能源”等在内的近50个方面的意见建议被重点研究。

　　为凝聚各方智慧，本次活动还注重强化专家智库的支撑作用，已组织了11场专家座谈会，并逐一拜访了33位咨询委员会专家，深入听取意见建议。

　　北京晨报记者王海亮

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　　留学生手绘建言北京市郊铁路

　　在荷兰留学的19岁学生宋子睿，利用课余时间研究了北京交通问题，用了两个月时间提交了关于建设市郊铁路的1.7万字建言，从线路选定与改造，到车站规划与建设、车辆设计，提出了自己的建议。为了直观展示建言内容，他亲手绘制了48个图表，图文并茂地展示了当前市郊铁路发展面临的问题和对策。

　　宋子睿以燕郊通勤列车为例，认为市郊铁路并不适合典型的长途列车运营模式。应该改变现有轨道交通“小编组高密度”的模式，让市郊铁路真正成为城市交通的重要一环、通勤客运的主力军，成为生活中不可或缺的一部分。

　　他在来信中说：“理论研究是市郊铁路发展最为关键的一步，但目前相关理论还很不完善。我愿与专家学者共同探讨、学习，为北京发展尽自己绵薄之力。”

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　　稿源：中国青年网

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