江北新区将打造巨无霸地下城 面积480万平方米
自从江北新区今年6月成为中国第13个、江苏省首个国家级新区，相关规划频出台。昨天，《南京江北新区中心区地下空间规划成果草案公众意见征询》出炉，根据规划，江北新区中心区的地下空间开发总建筑面积将达到450万—480万平方米，未来这里将打造成南京滨江的示范性CBD地下城市。
中心区地下空间开发的总面积达到450万—480万平方米
近期，国务院办公厅印发《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，部署推进城市地下综合管廊建设工作。“江北浦口中心的地下空间规划适逢其会，将地下综合管廊建设纳入整个地下空间体系进行整体考虑。”南京市规划局相关负责人介绍说。
据了解，中心区是江北新区的核心区域，规划范围东至长江，南至七里河，西至沿山大道，北至定向河路、浦东路，规划用地总面积约16.1平方公里，包括了中央商务、浦口历史文化区与国际健康服务社区等多个发展组团，将着力打造独树一帜的滨江中心区。而中心区地下空间开发的总建筑面积将达到450万—480万平方米，未来更是将打造成南京滨江的示范性CBD地下城市，将提供均衡多元的公共服务功能，以商业零售、文化娱乐、体育休闲及生活服务各类设施满足大量地下公共活动需求；提供高效便捷的地下交通功能，汇聚轨道交通设施、步行通道、车行道路以及静态交通设施，服务交通需求；建设地下市政基础设施，包括综合管廊系统、集中供冷系统、地下调蓄池、市政设施厂站等，支撑整个地区绿色低碳发展。
地下商业开发覆盖15个地铁站点，规模约48万平方米
记者了解到，地下公共服务设施功能主要由地下部分的商业空间、公共区域、交通空间及市政管廊管线及设施等构成。中心区地下空间的总体布局结合CBD规划范围和地铁站点及路线布置，规划进行地下商业开发的区域地块总面积约为52公顷，其中核心区域约36公顷，开发1-2层，外围约12公顷，开发0.5-1层。总的地下商业开发规模约为48万平方米，其中核心区集中开发约40万平方米。结合公共绿地布置公交首末站、公共停车场和地下输水设施。
而地下商业设施规划包括核心区、地铁站点周边以及中央大道等地下商业设施。其中CBD核心区地下空间规划为一字形结构，即沿中央大道下结合4号线站厅布置为主要的通道，其余部分通过地块间的通道实现联通。地下一层商业面积约为20万平方米，地下二层商业面积约为16万平方米，公共部分(道路下)商业约4万平方米，共计约40万平方米。此外，规划区周边约有15个地铁站点，各站点结合地面功能(主要为社区中心或基层社区中心)和地铁站厅布置地下商业开发，主要是社区商业服务、餐饮以及社区超市等功能，其余为地下停车设施。而中央大道地下空间的规划则分两块，一是中央大道地下空间站厅段，地下站台及站厅靠路一侧布置，站厅与地块地下二层商业、地下三层停车相连，另一侧作为公共商业使用，与地块内商业在地下二层衔接；二是中央大道地下空间标准段，地下作为公共商业使用，与地块商业在地下二层衔接。
规划5处地下公共停车场，提供约2400个停车泊位
江北新区中心区地下空间的商业利用未来将为乘客和周边居民提供便利，同时地下空间的交通规划也是备受关注。根据这份规划显示，地下空间将协同地区绿色交通战略，形成立体、复合、连续的地下慢行交通系统。规划区地下慢行交通方案为结合轨道枢纽，延伸地铁出入口衔接周边商业，在快速路与主干路交叉节点设置慢行过街通道，营造安全连续的地下慢行空间，而核心区的地下一层主要结合轨道枢纽站点，串联临近地块的负一层商业空间，实现地下步行循环网络，地下二层通过中央大道地下商业步行街，实现地下功能串联，凸显商业价值。
未来这里停车方不方便也是周边居民十分关心的话题。根据方案显示，中心区地下空间规划目标以公交导向性开发，合理设置机动车配建指标，降低小汽车在核心区的使用。CBD范围内办公用地按0.5个泊位/100平方米建筑面积控制，规划5处地下公共停车场，均结合绿地复合建设，可提供约2400个公共停车泊位。
地下市政设施方面，中心区将进行综合管廊布局优化，增加丰字河路、临江路东西向联通性管廊，北侧国际健康服务社区及定向河东侧区域，包括核心区增加管廊，提高管廊服务性，避免道路反复开挖。记者 黄欢