每辆车日周转4次以上 宿迁公共自行车发挥“最后一公里”功能

　　 中国江苏网10月24日讯 自8月5日市区公共自行车系统运行以来，每天每一辆车的周转率在4次以上，在市区的大街小巷都能看到那抹熟悉的橘色。

　　截至17日下午，市区公共自行车的租借次数已达470883人次，共有31742位市民办理了租赁卡。作为市委、市政府投资建设的一项惠民工程，公共自行车受到市民喜爱的背后，一个为宿迁公共自行车系统正常运行而努力的团队也在不断完善。

及时监控 调度有力

　　每天2000辆公共自行车都流动在城市的每个角落。

　　流动就必然会造成有的站点车辆多，有的站点车辆少。因此，高效、快速的调度就成了关键。

　　在宿迁公共自行车调度中心，有一批人一直在面对着大屏幕，时刻关注着调度问题，思索着如何有序调度。

　　如果某一个站点的自行车数量少于30%或多于70%的话，调度中心会及时监控，工作人员会启用调运车到站点进行调运协调，保证市民有车辆可借、有车位可还。

　　调动团队的工作就是把各站点的公共自行车进行合理调度，确保各站点的公共自行车保持在50%-60%的停放率。

　　据了解，调运员平均一天调运30次左右，每个调度车可以装26辆自行车，就相当于每天要把780辆车来回调运。

以人为本 贴心为民

　　“您好，这是公共自行车服务热线，有什么需要帮助的吗？”在公共自行车调度中心，客服团队每天要重复这句话200余次，高峰期还会更多。如果租车时间超过三个小时，工作人员还会打电话温馨提醒。

　　除了人工解答市民的疑惑，相关部门也会提前将一些信息发布在网上，方便市民提前获知。之前在部分公共自行车站点，由于一些原因导致租车系统停电，无法借还车。市城管局及时在宿迁论坛发布公告提醒，并在站点摆放了“系统故障维修中，请到就近站点寄取”的绿色提示牌，同时协调相关部门临时接电。

　　考虑到宿豫区人民对公共自行车的需求十分高涨，年底将在宿豫区投放300余辆自行车，届时公共自行车覆盖网络将打破运河的分割，形成河东河西全面联网。为了进一步方便市民了解站点分布情况，市城管局还制定了一份详细介绍80个站点地理位置的网络地图，市民可用租赁卡在中控机上查询邻近站点和目的地站点，让借还车辆实现无缝对接。此外，相关部门正在研究运行优化，让市民可以通过手机方便查询每个站点车辆使用状况。

流动管理 加大考核

　　15日晚8时45分，在市区康庭茗苑小区东门附近的公共自行车站点，站点管理员将停靠在此的公共自行车一一进行调试。对于车辆可能出现的问题，管理员每天都要检查一遍，并将座椅调到合适的位置，方便市民骑行。

　　目前市区共有20名公共自行车管理员，每个管理员负责4个站点，进行流动管理。在检查车辆时，如发现零件有松动，管理员会用统一配发的工具及时解决问题。如果损坏严重，车辆将送去修理。

　　为了确保我市公共自行车项目规范、高效运行，我市制定并出台了《宿迁市公共自行车管理考核细则》，预设考核资金，对公共自行车硬件管理、设施维护、运转调度、站点卫生、客户服务等运行效果和服务质量进行监督考核。监督考核采取每月固定抽查和日常抽查相结合，考核结果不达标的，扣除相应考核资金。市城管局还设置了专门的考核班，每天上路巡查，不间断对自行车进行检查、维修。