到了南京站，还会被指示牌绕晕吗？

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　　本报记者追访发现：南京站已更改7块指示牌，增加两块大型公交指示牌，旅客出站不再晕了

　　本报昨天报道了南京站车票印上了“南”、“北”，却给不少旅客带来了麻烦。昨天南京火车站表示，会在广播中增加语音提醒，告知只要买了南京站出发的车票，南北站房都可以候车。

　　此外，1月3日扬子晚报也曾以《到了南京站，可别被广场指示牌绕晕了》为题，报道了在南京站南、北广场，不少旅客拎着行李来来回回跑，就是找不到要乘坐的公交车。1月5日，南京站综管办和南京公交场站公司都承诺，春运期间公交指示牌会更改到位。现在已到春运，站牌的更改工作进行得如何了？扬子晚报记者对这些问题进行追访。

　　实习生 冯媛 扬子晚报全媒体记者 徐媛园

　　最新进展

　　记者了解到，南京玄武湖综合管理办公室已做了大量工作，取消了四块无用的站牌，更改了七块指示牌，增加了两块大型公交指示牌。此外，综管办还在出站口地面上增画了大型的箭头类指示标志，让旅客一出站，就能清楚地看到哪里是东公交场站、哪里是西公交场站。

　　追访1接驳线和B1线标识牌已统一

　　此前：南京站南北广场不通，所以交通部门在南京站开行了免费的接驳班车，名为”接驳线“。由于南京站站牌归玄武湖综合管理办公室、南京站、南京公交场站、南京地铁四家管理，导致不少公交站牌上的线路名不统一。比如此前在公交场站公司制作的站牌上，显示的是“接驳线”，但在综管办、地铁制作的站牌上，却显示的是“B1”线。

　　现在：记者昨天在南京火车站南北广场都看到，所有的“B1线”都被改为了“接驳线”，旅客们再也不用为“接驳线到底在哪里”等问题问询良久了。南京站综管办相关负责人告诉记者，这个问题是最早解决的，扬子晚报前去采访当日，工作人员就对站上所有的指示标牌进行了统计和更改。

　　追访2南北广场增加公交指示牌

　　此前：从小红山客运站出来，不少想要去坐公交车的乘客都“一脸茫然”。去哪儿坐？有哪些线路？车都是到哪里的？由于站内缺少公交线路牌、公交场站指示牌，不少旅客只能去问公交车驾驶员、执勤人员、车站问讯处。

　　现在：记者昨天在北广场现场看到，在南京火车站南北广场，各增设了一块大型的公交指示牌。上面有所有公交车的线路。除此之外，还有北广场东、西公交场站应该怎么走、有哪些公交线路可以乘坐、这些公交线路的主要经过站等信息，引起了不少旅客的“围观”。除了这两个大型的指示标牌，综管办还在出站口增画了四个大箭头，分别指向东西公交场站、出租车、地铁口的具体位置。“一出站就看到了这个画在地上的箭头，顺着方向一看就看到了地铁口，挺好的。”来南京探亲的乘客程梅告诉记者。

　　追访3公交场站拿出具体亮化方案

　　此前：南京站公交站牌一到晚上显示牌全都“黑屏”，看不清站牌上的字。尤其是在车棚顶上的几个站牌，下雪的时候都被雪埋了起来，根本看不到线路名称。

　　现在：记者了解到，上个星期，公交场站公司就已拿出了具体的南京站公交站牌亮化方案，将会对站牌进行整体优化。由于站牌通电涉及问题较多，目前具体亮化还在招标阶段。场站公司表示会尽快落实施工，保障旅客顺利踏上回家旅途。

　　追访4票厅广播告知“南北均可候车”

　　此前：为了方便旅客，南京站在车票上印上了具体车次的具体候车位置，但不少旅客以为票上印的哪个候车室，就必须去哪里候车。这就导致离开车还有二三十分钟，不少旅客却拿着车票，非要从南广场到北广场去乘车。而南京站南北广场又不通，最快坐接驳车前往也要二三十分钟，导致不少旅客因此误车。

　　现在：南京站表示，将在售票大厅的广播中加上提醒，告知旅客：持有北广场候车车票的旅客，也可以去南广场候车。同样，持有南广场候车车票的旅客，也可以去北广场候车。