寒风中苦等50分钟才见D9线来 市民投诉发车间隔太大

龙虎网讯 近日，有市民向扬子晚报反映，南京D9线公交车发车间隔大，最多的时候要在公交站台等上五十分钟左右。这给市民们在冬季等车带来了很大不便。很多乘客在寒风中苦等了50分钟，D9线才“姗姗来迟”。大家都说“大站快车”真是“徒有虚名”。

乘客抱怨：寒风中等车将近一个小时

南京D9线是去年刚开的新线路，是莫愁湖西门和板桥新城之间的公交线路，途经21个站点，连接了建邺区和雨花台区，全程24.9公里，总耗时1小时30分钟左右。这对于位置距市区和地铁站较远的板桥新城居民们来说，无疑是一个好消息。可没想到的是，D9线“特别难等”。杜女士的母亲平常会在上午十点左右在赛虹桥站上车，但是经常要等很久公交车才来，一般要等上40分钟左右，最长时间等过50多分钟。公交站台没有设立可休息的座椅，也没有挡风的屏障，在冬季等车，十分寒冷。

记者体验：底站发车间隔在15-30分钟

9日下午，记者来到D9线沿路站点，计算了四辆D9线发车时间的间隔。在底站板桥新城站，最长发车间隔为28分钟，最短为15分钟；而在另一个底站莫愁湖西门，发车间隔则平均比板桥新城的要短。乘客向记者反映在赛虹桥站等车，平常在10点左右，一般要等40分钟，最长的要等50多分钟。虽然在板桥新城站等车的乘客并不多，但是越靠近主城区，等D9线的乘客就越多。“我们等得都很烦躁，有很大的意见。”乘客生气地表示。乘客还告诉记者，他们曾经向驾驶员投诉过，驾驶员当时给的解释是“公祭日要绕行，所以等待时间长”，而现在公祭日已经过去了，发车间隔还是很大。由于这条线路途经的站点其他公交都涉及的较少，因此市民们没有办法换乘其他的公交车，只能乘坐D9线，这让他们感到很不方便。

公交回应:

如果发车间隔过大，一经查实，立即整改

记者来到板桥新城公交场站，向相关负责人反映了乘客的意见。负责人表示，D9线底站的发车间隔并没有四五十分钟之久，最短15分钟就会有一班，最长为29分钟一班。负责人也解释，之所以会有等四五十分钟的情况，可能是因为公交车从底站发车之后，路况复杂，会遇到红绿灯或者堵车的情况，因此乘客就需要等多于发车间隔的时间，这就有了“四五十分钟一班”之说。负责人称，由于客流量不大，公交公司给D9线配的车并不多，因此发车间隔会排到15-29分钟左右。记者了解到D9线路暂配车20辆，如果路况不好的话，场站也不敢随意多发车，否则会造成更大的发车间隔。负责人也无奈地表示，平时给乘客们造成等待时间长的情况，目前还没有办法解决。

记者又联系了公交公司相关负责人吴良明，他表示，最近调取了车站的GPS信息，显示车辆还是按照既定的发车时间，20分钟一班发出的。如果居民们发现有50分钟、一个小时等不到车的情况，记下准确的时间点，公交部门会进行查实并整改。

实习生 陈佳慧 冯媛

扬子晚报记者 徐媛园

来源： 扬子晚报 　　编辑：孙婧