今起南京打车费降价 出租车燃油附加费降1元

　　12月15日，南京市交通运输局发布消息，12月16日零时起，1.1万多辆南京市域经营权出租车燃油附加费标准由2元下调至1元。由于纯电动出租车本身无燃油附件费，车费结算标准与之前相同。

　　根据南京市出租车油价运价联动机制，当92号国V标准汽油市场最高零售价达到或超过每升5.53元时，每车次加收1元燃油附加费；92号国V标准汽油市场最高零售价达到或超过6.64元/升时，每车次再加收1元。从2014年12月12日起，92号国V标准汽油每升从6.64元下调至6.6元，低于南京市域出租车第二个燃油附加费启动点。为此，南京市域出租车燃油附加费下调至1元。由于燃油附加费下调需要更新出租车计价器程序及更换燃油附加费标签，涉及11000辆出租车。按照计划，相关调整工作将于2015年1月15日完成。计价器调整期间，尚未调整到位的，只能收取1元燃油附加费。

　　目前南京主城区有3种档次的多款车型出租车，分为3种不同运价，市民可根据自己的需求选择车型。普通出租车起步价位9元，起步里程3公里，燃油附加费2元，超过后每公里2.4元；中档出租车，包括天籁和凯美瑞等车型，起步价9元/2.5公里，燃油附加费不变，超过起步里程每公里租价2.9元；电动出租车与中档出租车一样，起步价为2.5公里9元，超出起步价每公里2.9元，但不收取2元的燃油附加费；高档出租车，即英伦出租车起步价为9元，但起步里程由3公里缩短至2公里，燃油附加费不变，超过起步里程每公里2.9元。此次燃油附加费下调后，除纯电动出租车外，其余每个档次出租车燃油附加费均下调至1元。

　　燃油附加费降低，对于普通市民来说，打车少花钱是件好事。“南京出租车绝大部分都在烧气，早就该取消燃油附加费。”在珠江路百脑汇上班的陈欢认为。降1元，对于靠出租车吃饭的驾驶员来说影响是“积少成多”。开中高档出租车的胡师傅告诉记者，每天平均大概20多笔生意，燃油附加费降一块钱就是少二十几块钱。记者从南京市客管处获悉，南京出租车平均每辆车每天约有33笔生意，每笔少收一块钱，一个月平均每辆车少了900多元的营收。随着私家车增长、地铁开通，出租车生意没有过去好做，一些出租车驾驶员把眼光盯上“份子钱”。普通出租车每月6700块钱的份子钱已经实行10年。目前，交通和物价部门正在对出租车份子钱进行调研，有望重新审核企业运营成本，制定份子钱标准。