江苏公铁水运发展全国领先　拉长航空“短板”迫在眉睫

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　　14日，南通机场新开南通-南昌-南宁航线。图为乘客抵达南通机场。

　　许丛军摄

　　新华报业网讯 6.3万人次！南京禄口机场创下单日发送旅客数量新高。最新统计数据显示，上半年全省公铁水空综合客运总量同比降0.3%，而民航旅客吞吐量同比增15.3%。作为全省航空龙头，南京禄口机场航班量、客运量、货运量均保持两位数增长，其中国际客运量增近40%。但在整个综合交通运输体系中，比起公铁水处于全国领先地位，航空仍呈发展“短板”。

　　记者了解到，目前全省公路总里程15.75万公里，其中高速公路里程4488公里，公路密度达153.5公里/百平方公里，接近德国水平。水运方面，全省内河航道总里程2.44万公里，密度23.7公里/百平方公里，总里程和密度均居全国第一；全省港口吞吐能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、亿吨大港数连续多年保持全国第一。铁路方面，全省建成铁路干线里程2718公里，其中时速200公里以上的铁路1228公里，新一轮铁路建设项目总里程超1900公里，总投资近2600亿元，这些项目建成后全省铁路密度也将达到全国领先水平。而目前民航旅客周转量、货物周转量占全省综合交通运输量的比例远低于全国平均水平。

　　目前全省“7+2”机场规划布局全面落地，全省9个机场运营航线260多条，通航城市89个，其中国际航线48条，航空开放口岸数量全国最多。今年上半年，全省客、货运吞吐量同比分别增15%、8.2%，其中国际旅客吞吐量同比增48.7%。同时，交通专家坦言，我省9个机场之间存在同质化竞争，需要加强统筹、整合资源、提升效能。江苏社科院研究员田伯平认为，目前全球民航客运量已达31亿人次，超过全球铁路客运量。江苏加快发展民用航空的基础良好，通过进一步深化改革和全面谋划，加大支持力度，拉长“短板”，不仅提升居民生活质量，对于促进江苏经济转型升级也有重大意义。记者从省交通运输厅获悉，我省未来将通过加大立法等相关措施，引导民航良性快速发展。

　　(吕妍)