泰州市计划新增21公里公交专用车道

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　　公交出行越来越便捷

　　中国江苏网1月19日讯 2014年两会上，有市人大代表提出，有关部门应进一步完善公交网络，倡导公交出行。

　　 建议摘登

　　 完善公交网络布局

　　市人大代表武丽君建议：

　　1、从城市规划入手，进一步完善公共交通网络布局。建议交通部门调整优化公交线路，按照公交优先的原则，开通多条公交专用车道，并保证专用车道畅通无阻。

　　2、优化公交环境，进一步加大政策扶持力度。在职工上、下班高峰，学生上学、放学时，增加公交车班次。不断提高公共交通的服务质量，让市民乘坐舒心、放心、安心，从心理上真正接受公用交通出行方式。提倡机关事业单位、国有企业工作人员上下班乘坐公交。提升镇村公交运营水平。

　　3、加大宣传力度，鼓励市民绿色出行。进一步提升市民出行公交分担率，通过加大社会宣传力度，提高广大市民交通文明意识和环保意识，积极引导市民转变出行理念。

　　 部门行动

　　 设置公交专用车道

　　市运管处城市客运科科长沈广勇说，我市已经出台了《市区公交发展三年行动计划》，加大公交投入，新购了473辆公交车，新辟了32条公交线路，优化调整了20多条公交线路，新建公交首末站等基础场站设施，开发掌上公交系统，实施GPS智能调度系统，推行智能化公交，极大地改善了市民的出行环境和条件。

　　“2014年市区新辟4条公交线路，优化调整7条公交线路，进一步完善公交服务网络，扫除公交盲区。”沈广勇说，根据对市民出行时间的调研，49条公交线路的运营时间作了调整，始发时间提前半小时，从6点半提前到6点，收班时间推迟半小时，从晚6点半推迟到晚7点。为方便市民出行，市公交公司合理调度，加大高峰时间段公交班次密度，缩短间隔时间，低峰时段减少公交车辆，减少空载率，实行线路分班、分时段营运。

　　2013年10月，有关部门在青年路、迎春路和凤凰路设置了总长20.5公里的3条公交专用车道，提高了公交出行的效率。下一步，将计划在海姜大道、迎春东路新增21公里的公交专用车道。同时，在条件成熟时，进行信号优先、智能控制等升级改造，进一步提高道路通行力，缓解城区行车难问题。

　　近年来，市交通部门运用GPS智能调度系统、掌上公交等科技手段实时调整营运车辆动态，提高公交准班准点率。同时通过强化现场管理，加大考核力度，开展多样培训和竞赛活动，全面提升服务质量和服务水平。

　　市交通部门还加大了公交出行的宣传力度。在世界无车日、公交宣传周期间，组织公交进社区、进校园、进乡镇等宣传活动，发放公交乘车一览表和文明乘车倡议书，为居民提供办理公交一卡通服务，听取市民建议，倡导“绿色出行”。

　　 市民声音

　　 加强专用车道管理

　　“我对相关部门的答复和落实情况比较满意。”市人大代表武丽君说，目前公交做到了合理调度，在出行高峰时段加密车辆，减少了市民候车时间，掌上公交让市民选择公交出行更加便捷，可以掐着点乘公交，公交电子站牌显示公交实时位置、离站距离，让乘客心中有数。

　　武丽君说，优先选择公交出行，可以缓解城区拥堵和停车难，减少尾气排放，值得提倡。为了让公交车通行更顺畅，目前市区有多条公交专用车道，但上下班高峰，还存在私家车占用公交专用车道的现象。建议相关部门加大对此类行为的管理力度，让公交出行无障碍。

　　市民张宏文家住海陵区莲花社区，上班地点位于高港区刁铺街道，公交车成了他上下班的首选交通工具。“现在，11路公交车都是空调车，冬暖夏凉，车况也好，乘坐十分舒适。”张宏文说，现在等车时间也缩短了，一般十分钟之内就能等到公交车。

　　“刷卡乘公交只要1.4元，与开私家车相比，乘公交帮我省下了一大笔开支。”张宏文说。