南京部分公交场站建设滞后 市民吐槽“不方便”
地铁3号线开通已有半月，不断有市民反映相关公交线路配套对接不上。扬子晚报记者就此问题和南京乘客委员会一起开展了专项调研。在调研中发现，其实公交线网优化方案早已做好，但是因为场站设施配套跟不上，好多方案目前无法实施。
尴尬 1
地铁修好了，换乘中心还没建
记者上周来到泰冯路地铁站，从2号出口出来后，就看到大批的私家车，停在一条没有修好的“断头路”上。而地铁旁的空地上，则密密麻麻停满了自行车。“首先这附近没有停车场，我从家开车十来分钟来接驳地铁，那我们车子停在哪？另外，要说坐公交车接驳也可以，最近的公交车站，离地铁站走路要十来分钟，车子又少，也不到大型小区门口，走回家还要十来分钟，你说我怎么坐公交车？骑自行车就更有意思了，地铁站这附近也没有停自行车的地方，也没人看管，我一个邻居，停了两天就丢了一辆。你说这怎么骑？”家住浦口海润枫景家园小区的刘先生，在地铁口跟记者“吐槽”，一连问了三个“怎么接驳”。
记者从扬子公交公司了解到，实际上，扬子公交已经做好了相应的公交线网优化方案，计划延伸637路、642路、576路公交至泰冯路地铁站，同时新辟661路，但是因配套场站尚未建设，该方案目前无法实施，导致泰冯路地铁站至今无一条公交能与之对接。扬子晚报记者在现场也找到了规划建设的换乘中心，就位于地铁站旁边，至今是一片荒地，还未开建。
无独有偶
1、星火路站：地铁3号线4月1日开通运营，但是配套的换乘中心、公交场站预计5月底才能交付使用，这也导致相应的公交线网配套滞后，市民接驳不便。
2、百家湖站、河定桥站、宏运大道站：地铁1号线南延线2010年开通运营，配套的百家湖、河定桥公交场站在规划图纸上“躺”了五年，至今尚未建成。宏运大道站也是如此。
