扬州公交免费WiFi全覆盖 体验:手机视频播放很流畅

　　公交免费wifi登录页面

　　中国江苏网5月23日讯 扬州主城区1000辆公交车开通免费wifi，对广大市民和游客来说可是好消息。公交免费wifi网速怎么样？市民是否觉得习惯？昨记者进行了探访。记者发现，已经“尝鲜”的市民普遍对公交车上的免费wifi比较满意，乘客在线实时蹭网量也惊人。

　　数据发布

　　覆盖——

　　城区主要线路公交车

　　及公交站台全覆盖

　　扬州公交免费wifi覆盖情况如何？昨记者从中国移动扬州分公司工程维护部孙尚俨经理处了解到，通过4G转wifi的方式，现扬州城区1000辆公交车(包括投入使用的370辆新能源汽车)已实现了车内wifi覆盖，这其中包括88路、66路、26路、20路、旅游专线、观光车等各线路车辆。

　　孙经理介绍，中国移动工程维护部对主要道路(文昌路、邗江路)的沿路公交站台也已完成CPE的安装，公交站台内也可免费wifi上网。此外，还通过拓宽地址池和提高网速下限等方法使得公交车WLAN的网速达到1MB/S。

　　用户——

　　昨孙经理通过后台查询发现，下午五时左右公交wifi实时用户达到361人，5分钟内耗流量达20G，按每名乘客平均乘车15分钟计算，每次每位乘客平均蹭网达150多兆。“这一数据说明关联用户，对网速的要求比较高，可能在浏览视频、在线电影等。”

　　据介绍，公交免费wifi平均每天的实时用户在200人左右，每秒1兆的网速，对于市民来说都能满足需求。可以说，按每站间隔3分钟算，一部100多兆的小视频，一站路就可以下载完成。

　　“我们经过测试，一辆公交车上10多人同时连接wifi，并全部在线观看视频依然很流畅。”孙经理表示，公交车载wifi信号辐射范围在10米左右，完全能够满足乘客无线上网的需要。

　　“一辆公交车上的免费wifi没有连接上限，但同时通过wifi上外网的人数越多，速度可能会变慢。”孙经理说，根据测试，在同一辆公交车上同时上外网的人数在30人以内为宜。而一般情况，一辆公交车上乘客数量上限为50人左右，30人同时连接外网的情况不多见。

　　上网速度

　　视频播放很流畅，不“卡壳”

　　平日里常坐公交的王女士，近期发现自己经常乘坐的101路公交车上居然有免费wifi，不仅注册登录简单快捷，而且网速很快，浏览网页非常顺畅。昨天下午，记者登上一辆101路公交车，手机热点搜索打开后，一个名为“YangZhou-Free”的热点，便自动连接上手机。打开页面，输入验证码后，手机很快就转入了网页浏览状态。记者点开一段视频发现，播放很流畅，不需要过多缓冲，没有“卡壳”的状况。

　　记者留意到，在公交车前部，驾驶员身后座椅的支架上，安装有一台车载无线wifi路由器，这就是无线信号发出点。随后，记者又在88路、27路、8路等大部分公交车上看到了车载wifi。

　　追问两个

　　公共wifi如何保障用户安全？

　　孙经理告诉记者，乘客乘坐公交时，通过手机可以搜索到热点信号，公交车载wifi的登录热点名称为“YangZhou-Free”，初次登录要进行手机认证，在接收到验证码输入后，乘客可全程免费上网。

　　孙经理表示，公交车载wifi的安全性也比较高，乘客认证后的手机信息，都上传到省公司的信息平台。更重要的是，登录该热点上网不区分运营商，移动、联通、电信的手机都可以连接。

　　此外，对于用户上网数据中包含的关键隐私信息(包括但不限于姓名、银行卡号、网站账号、密码等)，公共wifi也有完善的加密和保护措施，对用户输入关键隐私信息进行明显安全风险信息提示。

　　公交车覆盖wifi后，是否增加辐射？

　　一辆被wifi信号覆盖的公交车，会否有更多的电磁辐射？昨记者咨询了相关专家。该专家认为，这一点的答案是肯定的，但其实公交车厢里大部分的辐射来自乘客的手机，一个wifi设备对辐射量的增加微乎其微。

　　“我们信号转换器用的是公交车上的电压，它的电压比较低，仅有12伏，相当于电动车电瓶的电压，电磁辐射非常低。”孙经理说，而且wifi信号其实与手机信号并无本质区别，都属于微波，目前还没有有力的科学证据表明它会破坏人体DNA或蛋白质结构。记者钱伟文/图