全国人大代表钱凯法：奋力跑出民航“加速度”

　　“这几天，我在梳理总结去年以来的调研资料，推敲准备今年的建议。”2018年，是东部机场集团有限公司党委书记、董事长钱凯法作为十三届全国人大代表履职的第一年，他积极参加代表视察、基层调研、列席会议等活动，在履行法定职责中不断校正新身份的“坐标点”。

　　作为来自民航系统的全国人大代表，钱凯法一直十分关注交通事业发展。去年全国两会期间，他重点聚焦“加快以机场为核心的临空经济建设，助力区域经济社会发展”，提出“发挥南京禄口国际机场在长三角世界级机场群、城市群建设中作用”“加快建设智慧机场、绿色机场”等书面建议，得到中国民用航空局等相关部门的认真回复。

　　钱凯法认为，履行代表职责绝不能“代表代表，会完就了”，闭会期间也要认真学习、扎实调研，寻找更多的履职切入点。从北京回来，钱凯法就投入到宣讲全国两会精神，以及参加实地调研、座谈、专题询问等活动中去。去年，他参加了“加快综合交通枢纽建设、提升南京省会城市首位度”“长江大保护”“高铁机场换乘体系”等专题调研，以及临空经济、现代化综合交通枢纽、智慧机场、老百姓高品质航空出行需求、全省民航资源整合等系列主题调研。

　　省十三届人大常委会第五次会议开展全省现代综合交通运输体系建设情况专题询问时，钱凯法提出：“应思考进一步打造以机场为核心、以高铁站为主的综合交通枢纽，注重综合交通体系中的相互衔接和协调，实现枢纽与枢纽之间的无缝衔接、高效便捷换乘。”去年12月，南京禄口机场高铁南京南站城市候机楼投用，在中国大陆地区首创旅客在高铁站即可享受机场航班查询、值机订座、机场巴士、行李托运等一站式服务，实现“公铁空”无缝对接，成为综合交通运输体系融合发展的生动实践。

　　现代综合交通运输体系如何实现高质量发展，是钱凯法履职这一年的关注重点。去年9月，省委、省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列的战略高度，推动全省机场资源整合，依托南京禄口机场组建东部机场集团。作为集团主要负责人，钱凯法对江苏民航发展有了更深的思考，“主动谋划、超前考虑，切实担负起全省民航发展的领头雁、主力军使命，为全省乃至更大范围内的区域经济社会发展作出应有贡献”。去年，东部机场集团旅客吞吐量超过4160万人次，南京禄口机场完成客运量2858万人次，增速均居全国前列。禄口机场先后开通3条远程洲际航线，新的总体规划即将获批，高铁进机场规划顺利落地，连续9个月航班正常率超过80%，运行效率和保障能力大幅提高，时刻容量提升至每小时44架次。“今年，东部机场集团将紧紧围绕打造省级民航投融资平台、综合运营管理平台的目标，在资源整合、航线开拓、运力投放上下更大功夫，积极支持基地航空公司发展，提升在长三角世界级机场群中的地位。”

　　“春节前，省委书记娄勤俭说，我们共同走过了奋斗的一年，新的一年仍要继续做奔跑者、奋斗者。新春伊始，江苏就召开交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会，交通强省建设迎来新的春天，这对交通人是很大鼓舞，也鞭策我们继续奋斗！”钱凯法说，今年全国两会期间他仍将围绕民航业发展，拟提出“以空港枢纽为核心，提升现代化综合交通运输体系信息互联互通水平”“发挥空港枢纽功能，促进经济发展”等建议。

　　钱凯法表示，当下江苏交通强省建设其时已至、其势已成、其局已开，除了加快补上建设短板，提升信息互联互通水平是“发展加速器”，空港枢纽则是最好的“战略支撑点”，“希望以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展，为全国发展大局作出更大贡献。”本报记者陈月飞

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编辑：王瑶