史上最贵停车收费实施半年 新街口停车时间缩水大半

南京史上最贵停车收费实施半年 新街口地区平均停车时间缩水大半

从新政前2-3小时降到如今的0.5-1.5小时

龙虎网讯 南京市中心区域停车难，行车也难。去年6月15日起，南京提高核心区干道停车收费标准，希望通过价格杠杆作用，引导市民绿色出行，缓解中心区域停车供求矛盾。

新政施行半年多，效果也逐步体现。除中心区域的交通流量有所下降，车辆平均停车时间也有较大幅度“缩水”。拿新街口地区干道为例，平均停车时间由新政前的2-3小时，缩短为0.5-1.5小时。

开车人谷先生：

从违停到打出租车

“你问平时怎么停车？我现在不开车了，打出租车。”在华侨路一家企业上班的白领谷东，半年来的上班交通方式悄然发生了变化。从去年的6月15日起，觉得路边停车收费“天价”的谷东，采取违停的方式解决泊车问题。“反正要早去才有地儿，有时候在平家巷，有时候在豆菜桥。心想着要是不被贴单，不就相当于省了一大笔停车费么？”抱着“上有政策，下有对策”的心理，谷东觉得停车这事不难。

可事实没他想的那么幸运，半个月后，他发现这种方式行不通。因为违停在小巷子，执法人员查得挺勤，基本每天他取车时都能收获一张违停罚单。眼瞅着要交上几百块钱的罚款，他觉得肉疼，索性后来干脆就直接打车。“我家住龙江，上班如果不急就乘公交车，如果时间比较紧，就直接打辆出租车，打车起步价也就10块钱，到单位20块钱绝对够，你要是在核心区停个3小时，50块钱就没了……”谷东给记者算了一笔账。

停车收费管理员：

大部分车主停车一小时内

凭着手里的POS机，新街口管家桥延安路的停车收费管理员杨国兵昨天一上午最高的收费是32块钱，那位车主停了两个多小时，轻而易举地成了上午缴纳停车费的“冠军”。“其余的多是几块钱，好一点的十几块钱。还有好几辆车子是15分钟内开走的，收不到停车费。”杨国兵说。

“很多时候是3、6、9组合，也就是说，算上首个15分钟免费，很多车主都在一个小时内把车开走。”杨国兵坦言，随着每辆车平均停车时间的大幅“缩水”，27个停车泊位的周转率也提高了。对于“高价”的停车费，有的车主也会“见招拆招”，估计着车子马上停够一小时了，赶紧下来把车子挪到另一个停车位，想着最后的停车费用能少点。碰上这样的车主，杨国兵有些无奈，但毕竟是极个别车主。他称，花几十块钱在停车上，不少车主确实觉得有点难以接受。

丹凤街路段的收费员朱守明告诉记者，停车费上调后，他明显感觉停车的人少了，即停即走和短停快走的车主多了。“我发现很多来办事的人打出租车，不再开车了。”

挨着核心支路小区居民咋停车？

可参考支路停车错时优惠方案

对住在干河沿前街的小区居民来说，门前车多车位少，下班后划好的车位如还计时收费，很多小区居民扛不住。可以算一笔账，沈举人巷、干河沿前街、豆菜桥、估衣廊等核心区域支路，1小时以内3元/15分钟，1小时以后要4元/15分钟，停车两小时要25元。

那么，针对这些小区车主，南京有什么优惠方案么？实际上，相关辖区停车管理部门也因地制宜，拿出了相应方案。

在鼓楼区，按照车位供需情况，96条道路6495个泊位分为包月收费和计次收费两种。在道路泊位供大于求或供求相对平衡的区域路段，如在石头城路、湘江路、东宝路、莫愁新寓等路段实行错时包月，每月每辆收费200元。包月车辆停放时间为晚上6点至早上8点，包月含双休日与节假日全天，工作日超时停车按物价局核定的标准及车辆实际停放时间实时计时收费。

对道路泊位“僧多粥少”停车矛盾突出路段，例如高家酒馆、延安路、豆菜桥、老菜市等路段实行错时优惠价格，按次收取停车费用，辖区内符合优惠政策的车主先到先得泊位，收费标准为7元/次/天,下浮不限，时间为晚上6点到次日早上8点，优惠含双休日与节假日全天，双休日和节假日车辆未移动的按天计费，每天收费一次。工作日超时停车按物价局核定的标准及车辆实际停放时间实时计时收费。干河沿前街的小区居民就可携带相关证件到所属街道停车管理站办理相关申请手续。

新街口平均停车时间大缩水

新政前2-3小时，如今为0.5-1.5小时

记者从南京市城管局获悉，去年以来，南京按照“应设尽设、应划尽划、应收尽收、应罚必罚”的要求，全市累计新增收费道路412条，新增设道路停车收费泊位30808个；挖掘路外停车场点67处，增加泊位14082个。现主城六区共有临时停车收费道路657条，泊位共计42924个，收费管理人员增加至1264人、非机动车管理人员1080人。

记者了解到，2014年6月15日停车新政实施以来，停车管理效果也有所凸显，核心区域干道停车空位增多，中心区域交通流量有所下降，停车时间有所缩短，比如新街口地区干道，很多车辆停车时间控制在15分钟以内，平均停车时间由新政前的2-3小时，缩短为0.5-1.5小时。

来源： 新华报业网 　　编辑：李袆晗