低油价红利，还能享受多久
油价“六连跌”，0#柴油掉到“4”时代——低油价红利，还能享受多久
新华报业网讯 省物价局1日宣布，根据国家发改委通知，当日24时起下调成品油价格，汽、柴油价格每吨分别下调125元和120元。调价后，江苏消费者使用最多的92#国V汽油和0#国IV柴油，每升分别下降0.1元、0.11元，分别降至5.83元/升和5.26元/升。至此，6月以来国内成品油价已实现“六连降”。 半个月前的油价“五连降”，推动江苏92#国V汽油价格迈进“5”时代，而此次“六连降”则让0＃柴油掉到“4”时代，降至4.95元/升。低油价降低企业经营成本、减轻居民用油支出，人们关心：如此红利究竟还能“吃”多久？ 减支的油费化为企业利润 “这次降价后，公司每月柴油费又能再降8000元。”江苏安邦物流公司总经理李水清很开心。作为苏南一家中等规模的物流企业，安邦物流有近百辆货车跑运输，月均消费柴油8万升，费用400多万元。 成品油费用支出是物流企业最大的成本。以安邦物流为例，其长线、短线运输分别占65%及35%，短线走高速少，柴油支出占营业额的65%-70%，长线走高速多，柴油支出占营业额的45%。采访中，多家物流企业呼吁税务部门提高成品油在企业成本中的抵扣比例。现在，苏南地区一般按油费支出占营业额40%左右的比例来抵扣，而不少企业油价支出占比都在50%左右。“物流企业不可能经常买车辆，主要能抵扣的成本就是油费支出，因此，希望税务部门合理设定抵扣比例，尽最大可能降低企业负担。”李水清建议。 6月以来的油价“六连降”，国内汽柴油每吨价格累计下调上千元。以江苏92#国V汽油来说，“六连降”累计降价0.81元，今年以来“9跌5涨”后仍下降0.36元，柴油下降水平与此差不多。省经信委人士算了一笔账：今年前7个月，全省消费成品油1166万吨，同比增长2.2%，占全国比重超7%，按月均消费成品油167万吨计算，成品油每降价100元，全省每月将减少油费支出1.67亿元。 省下的油费转化为企业利润。据国家发改委1日公布的数据，前7个月江苏47755家规模以上工业企业实现利润4895亿元，同比增长13.9%，连续8个月居全国首位，占全国比重为14.8%。南京大学教授钱志新分析认为，工业企业利润同比增厚，很大程度上得益于低油价。7月，江苏工业产品出厂价格和原材料购进价格同比“双降”，但降幅一个为4.7%，一个为7.9%，存在3.2个百分点的“剪刀差”，比去年全年扩大1.8个百分点，表明企业成本回落速度快于销售收入，利润空间得到释放。而在原材料购进价格中，包括成品油在内的燃料动力类价格下降14.3%，降幅和影响都最大。