国内成品油价史无前例的十三连跌终于画上了休止符。根据国家发改委通知，自9日24时起，汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元。省物价局随后宣布，此次调整后，江苏消费者使用最多的92#国V汽油、0#国IV柴油每升均上调0.24元，分别上调至5.99元/升和5.44元/升。
    40美元以下国际油价10年来仅有两个月
    为什么是十三连跌之后转向？许多人觉着突然。其实，打开国际油价走势图，答案就在其中。1月27日第十三次下调时，美国纽约原油期货处于45美元以下的近6年来最低位，江苏汽柴油价格水平同样如此。比这还低的价格在哪？是国际金融危机爆发后创下的33.2美元，也是近10年来的最低价。
    “这是一个诱人的价格低谷，很多人深信本轮油价下跌最终也会向这一目标靠拢。”华泰长城期货公司分析师李精说，然而，放眼近10年油价波动轨迹，50美元以下价格即可视为低价区，逗留时间很短，而80美元以上才称得上高价区，所以，即使到了35美元以下的低谷又如何？10年中，国际油价在40美元以下的时间累计不超过2个月，以那样的低价持有原油，只输时间不输金钱。正因为看到了低价原油的“钱”景，所以，早在国际油价跌至50美元左右时，就有国际资本抄底原油后以巨轮屯于公海，静待油价起死回生。“距离内在合理价值的‘地面’近了，国际油价才在近期一遇利好就蹦起老高，甚至涨得都有点任性了。”昨日，截至发稿时，纽约原油期货价格最高涨至53.4美元，较一周多前创下的本轮跌势最低点整整上涨了近10美元，最大升幅达23%。
    国际油价强劲反弹的最新动力，是供需形势的微妙变化。中宇资讯分析师高承莎分析说，数据显示，美国石油钻井上周下降83口，至1140口，创2011年12月份以来新低，同比减少276口。“美国石油钻井平台不断减少，意味着美国页岩油产出可能进一步下降，进而利好国际原油市场原本供过于求的困境。”不过，以美元计价的原油反弹也受到强劲美元的干扰，昨日美元指数接近95整数关，近9个月相对于全球主要货币平均升值20%，美元升值之旅恰和油价下跌背道而驰。
    油价上涨终于让石化企业见到亮光
    “下班后我得把剩余的半箱油加满，便宜五六块钱，能省一点是一点。”在南京河西上班的白领赵小姐说，自打入住板桥金地自在城后，每天开车上下班，一天30公里，一月油费开支两三百。在享受了油价“跌跌不休”的福利后，这次92#国V汽油差一分钱又涨回“6”字头，多少让她有点不习惯。
    抢搭涨前末班车的不只是普通消费者。“由于节前备货需求全面释放，近期国内炼油厂门前多有排队购油情况，个别炼厂甚至一天调价7次，因库存告罄，汽柴油限量发售。”隆众石化网分析师刘炳娟感叹说，这都是受到买涨不买跌的刺激，预期油价将涨，经销商们于是纷纷抢先下手。
    “去年以来，江苏民营加油站迎来了经营黄金期。”中宇资讯分析师高承莎说，中化集团介入成品油批发领域，加剧了批发市场的价格竞争，批零差价扩大让加油站赚得盆满钵溢。拿92#国V汽油来说，1月30日，江苏批零价差甚至达到2643元/吨，价差水平全国最大。昨日，尽管价差缩小至1600元左右，但赚头仍然不小。民营的南京蓝燕石化储运实业公司旗下有数十座加油站。董事长钱其连对记者说，扣除成本，加油站的利润并没有那么丰厚。由于终端消费不是那么旺盛，去年以来加油站经常需要打折促销。
    油价止跌上涨让石油开采企业见到一丝光亮。记者查阅最新公布的江苏第三次经济普查资料，2013年末，江苏这个资源小省居然还有石油和天然气开采业法人企业6家，从业人员2.1万。江苏油田首席技师田明说，“去年每吨原油的开采成本相当于70多美元，而销售价在50多美元，每采一吨亏损十几美元，没办法，油田产量只得减产15万吨。”
    钱其连强调说，总体来说，油价下调对江苏这个制造业大省的影响是正面的。2014年，全省限额以上企业销售成品油1411亿元，同比增长20.9%，增幅超过社会消费品零售总额约8个百分点，消费者显然从低油价中受益匪浅。这次油价虽上调了0.24元，但相比于十三连跌累计下降的2.15元，明显是小巫见大巫。
    油价翘头预示下轮调价仍以涨为主
    油价绰号叫“油老虎”，对这次的成品油价翘头，许多人担心油价会不会从此开始“涨姿势”。
    李精表示，下一次调价窗口将在2月27日开启。由于当前原油现货均价大幅高于新计价周期基准价，如果原油价格反弹延续，国内成品油价“梅开二度”继续上调的可能性很大。特别值得警惕的是，原油价格在历史低位区徘徊，已逼迫越来越多的高价油产能退出市场，美国油井关闭增加，全球石油投资额下降，供应端生产能力的减弱可能已埋下未来油价大幅回归的“种子”。
    去年国际油价的暴跌让人始料未及，已成为一张推倒的多米诺骨牌，深刻影响着能源和化工市场。原油暴跌的影响甚至已经大过了石化产品自身供需的影响，今年低油价常态化带来的连锁反应还将深度显现。南京聚隆化学实业有限责任公司董事长吴汾对记者说，企业只有技术创新，才能任凭油价波动，而始终把握市场话语权。公司历时6年研发的一种化工新材料，以塑代钢，用于生产汽车发动机前端的水箱支架。由于技术和国际同步，所以产品供不应求，去年产量同比增长七成。“更为重要的是，当上游原材料下跌时，我们产品价格仍然基本保持不变，这样一来，原材料跌价部分就全成了我们的利润。”

本文来源: 人民政府

10.02.2015  11:59