我省三项交通工程获第十三届詹天佑奖

  　3月30日，第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行，有38项土木工程获奖，其中我省的南京长江隧道、南京地铁十号线穿越长江盾构隧道工程、无锡市综合交通枢纽项目上榜。 　　詹天佑奖始终坚持“数量少、质量高、程序规范”的评选原则和“公开、公正、公平”的设奖原则，获奖工程反映了我国当前土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平和最新科技创新与应用。

  　　南京长江隧道因其技术难度大、地质条件复杂、挑战风险多，而被称为“万里长江第一隧”。施工单位成功破解了多项世界级技术难题，形成了十几项国家专利，创造和刷新了一系列同类水下工程的世界纪录，填补了国内盾构施工领域的多项技术空白。

  　　南京地铁十号线过江隧道系国内首座采用单洞双线方案过江的城市地铁盾构隧道，隧道全长3600米。采用直径11.64m泥水盾构一次掘进施工，解决了高水压、强透水、卵砾石地层中大直径泥水盾构独头一次掘进施工的世界性技术难题，提升了我国在大直径地铁过江盾构隧道施工领域的领先地位，在大直径泥水盾构长距离穿越全断面卵石地层技术方面研究成果创新性突出，达到了国际领先水平。

  　　无锡市综合交通枢纽项目集城际铁路无锡站、长途汽车站、市内公交枢纽、出租汽车服务区于一体，实现沪宁城际铁路、京沪铁路、长途汽车、地铁1号线3号线、城市公交、出租车、社会车辆之间的无缝对接和零换乘。整个交通综合枢纽可建设用地约44万平方米。 （综合）