【"云"走一带一路】哈萨克斯坦还"藏"着一个"陕西村"!
“‘云’走一带一路”今起在新华日报上精彩呈现
【编者按】随着“‘云’走一带一路”大型全媒体新闻行动在新华报业传媒集团“四网一端”上的呈现发布进入完美收官，自今天起，新华日报以每天两个整版，推出涵盖“一带一路”沿线19个国家的组合式报道，从不同角度和侧面，为读者讲述江苏人与“丝路”沿线人民交流交往的精彩故事。
江苏处于“一带一路”交汇点上。2014年底，习近平总书记在视察江苏时明确要求江苏主动参与“一带一路”建设，放大向东开放优势，做好向西开放文章，拓展对内对外开放新空间。去年5月5日至6日江苏省委、省政府召开专题工作会议以来，江苏参与“一带一路”建设取得积极进展。为反映我省与“一带一路”沿线国家地区在经贸合作、友好往来、人文交流等方面取得的成绩，新华报业传媒集团启动了“‘云’走一带一路——‘四网一端’全媒体呈现”大型报道，通过“虚拟出境采访”与面对面采访相结合的方式，选取“一带一路”沿线19个国家进行了全方位多角度的报道。从今年5月5日起，覆盖19个国家的报道分6个批次在新华报业传媒集团旗下“四网一端”——中国江苏网、新华报业网、扬子晚报网、视觉江苏网、交汇点新闻客户端同时发布。
“‘云’走一带一路”报道在网络和客户端的发布，打破了传统纸媒报道在传播上的时空限制，引发强烈反响。海内外网民受众特别是“一带一路”沿线国家的网友纷纷点赞，高度评价这组报道使他们加深了对中国实施“一带一路”战略的了解，看到听到了许多新丝路上的精彩江苏故事，更发现了江苏与“一带一路”沿线国家交流合作、共同发展的巨大潜力。
为满足广大读者对这组大型全媒体报道的阅读需求，让更多人了解新丝路上的江苏故事，进一步提振江苏参与“一带一路”建设的精气神，从今天起，“‘云’走一带一路”报道由网络发布转向新华日报“落地”报道。本报将以21个整版的篇幅，对这组系列报道进行整合提炼后再次集中推出。今天首先与大家见面的，是关于丝绸之路经济带上哈萨克斯坦和21世纪海上丝绸之路上泰国的报道(详见今日新华日报4、5版)，欢迎广大读者关注。记者李先昭
沿着古老的丝绸之路，江苏走出国门的第一站便是哈萨克斯坦——打开"东方之门"，这一"路"风景正好
2015年12月13日，中哈(连云港)物流基地首班中欧班列开行。王健民摄 VIJS供图
哈萨克斯坦，世界最大的内陆国。它的出海口，在4600多公里外的连云港。作为新亚欧大陆桥的东方“桥头堡”，江苏西出国门的第一站便是哈萨克斯坦，并由此向欧亚大陆打开了一扇“东方之门”。目前，江苏企业在哈萨克斯坦累计投资超过7000万美元，发展势头良好。随着“一带一路”国家战略与哈萨克斯坦的“光明之路”计划对接，这条合作与交往之“路”,正呈现最美丽的风景。
这些事：4625公里铁轨，延伸新丝路黄金通道
5月19日，位于连云港的中哈物流基地将迎来启动两周年的日子。两年前的这一天，国家主席习近平与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海共同见证，开启了这条联通新丝绸之路经济带的黄金通道，成为“一带一路”战略提出后，落地的第一个实体项目。
中哈物流基地选址连云港有着重要的现实意义。“经过欧亚大陆桥运输的货物中，60%从连云港过境。”连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌从事物流行业15年，对这里的情况了如指掌。他表示，我国通过铁路走向中亚和欧洲，需要这条途经哈萨克斯坦的通道。
而对于哈萨克斯坦来说，他们的矿产资源非常丰富，农业和畜牧业也比较发达，是原苏联的“粮仓”之一，急切寻求向东的出海口。纳扎尔巴耶夫总统说：“要利用这条黄金通道，把更多的具有哈国元素的产品出口到中国和世界。”
两国一拍即合。基地在2014年实现了当年建成、当年投产、当年盈利，成为货物中转的桥梁和纽带。“这是中国速度！”中哈物流公司前副总经理萨吾特感言。截至今年3月底，基地运营一年多来，完成货物进出库量269万吨，集装箱空、重箱进出场量24.7万标箱，集装箱拆装箱量57040标箱。
去年2月25日，连云港直通哈萨克斯坦阿拉木图的铁路班列正式首发，让这条黄金通道更加顺畅。4625公里的路程，仅用时7天，比以往开行的“五定班列”缩短了近一半时间。连云港傲桥国际货运代理有限公司业务经理田权说，“不仅省时，每个集装箱还能节省1000多元的费用，这对我们是极大利好！”
如今，连云港港已将铁路延伸至码头，真正实现了从海运到铁运的无缝连接。它提供的不仅是经贸往来的便利新通道，更给各国人民的生活带来变化。现在，淮安、宿迁、邳州、江阴等周边地区出口的医疗用品、电子产品、陶瓷制品、胶合板、铝卷铝制品等，还有日本、韩国的机械设备等，都通过中亚班列源源不断地运往哈萨克斯坦。同时，哈萨克斯坦的矿产、铁合金、钾肥、小麦等产品，也坐着火车，从连云港走向世界。
这些人：行者骑行“丝绸之路”，作家记录西域公主
江苏与哈萨克斯坦不仅经贸往来密切，在民间和人文领域，双方也有着广泛交流。
50岁的连云港极限运动车手王新堡，曾骑着摩托车穿越新亚欧大陆桥、丝绸之路经济带，成为江苏与各国文化交流的“民间使者”。这些年走南闯北，他对于哈萨克斯坦的印象深刻。
在哈萨克斯坦库尔代县，他吃惊地发现了一个特殊的“陕西村”。原来，100多年前，我国西北陕甘宁地区的回民起义失败后，有3万多人选择背井离乡，来到中亚定居。他们自称为东干人，这在陕西方言中，意为“东边的人”。至今，“陕西村”里仍保留了不少明清时期的传统习俗，当地人还能讲一些地道的陕西方言，比如称呼政府为“衙门”，警察为“衙役”，计量时间的单位用“时辰”等。“我们探访他们的生活，还与东干协会商谈了旅游合作项目呢。”眼下，王新堡又在筹划着在今年夏天组织到哈萨克斯坦的摩托车拉力赛。
王新堡用车轮书写友谊，而徐州市文联副主席安启杰则用笔记录下一段中哈两国的千年情缘：两千多年前，楚都彭城(今徐州)的公主刘解忧，先后与3位乌孙国(今哈萨克斯坦与新疆边界一带)国王成亲，写下了一部可歌可泣的民族融合史。
“我用了10多年时间还原了那段历史，写下50万字的电视剧本《解忧公主》。”安启杰说，解忧公主积极参与到政事中，极力维护汉朝和乌孙的联盟，致力于乌孙的兴国之路。西域各国民众都夸赞她：汉家公主的美貌赛过天鹅，爱民如子的美德天下传颂。今年2月，随着历史剧《解忧公主》在央视8套热播，这位名震西域的伟大女性被更多人熟知。
相距万里，却阻隔不断彼此的交流，江苏与哈萨克斯坦的情谊，在这条丝绸之路上历久弥新。
南京信息工程大学留学生塔斯肯一家和中国有一段特殊的渊源。塔斯肯家从爷爷辈开始就在中国做生意，把小商品运到哈萨克斯坦卖。上世纪60年代，哈萨克斯坦闹饥荒，“塔爷爷”到新疆伊犁定居，一住20多年。塔斯肯的父亲在新疆出生，后来才举家回到哈萨克斯坦。“爷爷说，他们在伊犁生活的很好，所以全家对中国的感情很深。”
“在家里，爸爸常说起‘一带一路’很赞赏，说中国会带动整个中亚地区经济提升，对我家的生意也是很好的事情。”塔斯肯说，现在，中哈两国间正在修一条2000多公里的公路，以后，家人就不需要再跑到乌鲁木齐提货，而是可以直接发到哈萨克斯坦了。
不只是一个家庭的“中国缘”，还有双城互动的友谊新篇。去年3月，哈萨克斯坦建设部的官员多拉提慕名来到徐工采购设备，本是一次生意往来，他在徐州参观后却萌生了一个想法：把自己的家乡塞米伊市推荐给徐州建立友好城市。
多拉提在哈萨克斯坦可是响当当的人物，作为当地摔跤项目的国宝级运动员，他曾先后获得过7次世界冠军和一次奥运冠军，担任过哈萨克斯坦体育部部长的职务。
多拉提回国后，把在徐州的情况反馈给塞米伊市和其所在州的领导，他们对这一提议也非常感兴趣。没过多久，哈方和徐州的主要领导就互通了书信。后来，徐州还派出由多个部门组成的考察团到塞米伊市访问。
“塞米伊市地理位置优越，是哈萨克斯坦距离中国最近的城市，主要产业有矿业、建筑机械、汽车制造等，和徐州有着很多共同点。”徐州外事办副主任孙卫民说，现在“一带一路”深入推进，两国交流的空间会更广更深。他相信，两座城市友好交往的故事，就是其中的一段佳话。
“云上的日子”
图：新疆那拉提草原有个保留节目，展现两千多年前乌孙王迎娶彭城解忧公主的情景。
有部电影叫《云上的日子》，而回忆起这一年里“云”采访一带一路，恰好就想起这部美丽的电影的美丽的名字。
万里之外的哈萨克斯坦，对于身在江苏的我们，遥远而神秘。新华报业“云”走一带一路全媒体报道，让它和其他18个美丽的国度在“云”端呈现眼前。
国家“一带一路”战略提出后，我国落地的第一个实体项目，就是在连云港与哈萨克斯坦共建基地。这是一份特别的“缘”，让我们更加迫切地想知道，这个地处中亚交通“咽喉”位置的国家，与江苏有着怎样的联系？又有着哪些鲜为人知的动人故事？
互联网时代，全球已然“地球村”。我们在网络上寻找线索，利用电话、微信、QQ等“云”采访，通过报纸和“四网一端”全媒体“云”发布。我们和一位位主人公，就这样在“云”端相识，并在“云”上讲述着一个个有关哈萨克斯坦的“江苏故事”。
我们不会忘记，一列列联通连云港与哈萨克斯坦阿拉木图的货运班列，在密切的经贸往来中，也在一路上播种着两国人民的友谊。
我们不会忘记，徐工集团在哈萨克斯坦的售后人员阿尔曼，在电话里向我们激动讲述：江苏的产品质量有保证，改变了当地人对“中国制造”的一些不良看法。
我们同样不会忘记，来自阿拉木图市的南京留学生塔斯肯，通过QQ传来家乡的照片，兴致勃勃地向我们推介着这座“苹果之城”，并用手机传来录制视频：“我要向大家问好。”
近一年的采写，数十人的参与，在“云”上的这些事、这些人、这些情，注定会停留在我们的记忆深处，也必将铭刻在江苏与“一带一路”沿线国家友好交往的历史中。因为，在我们行走“云”端时发现，如今我们彼此的距离，竟然是如此之近；而未来我们的交流之路，也一定会走得更远。
从黄海到里海，感受每一寸土地
在“云”走一带一路报道推出的同时，我们故事的主人公——连云港摩托车极限运动车手王新堡又有了新的计划：策划组织“从黄海到里海——2016年中哈友谊汽车、摩托车拉力赛(连云港-阿特劳)”。
在去年穿越“新世纪的丝绸之路”活动中，王新堡结识了哈萨克斯坦东干人协会主席安胡塞。从那时起，他有了举办一场中哈汽车、摩托车拉力赛的想法。今年春节期间，王新堡专程赶往哈萨克斯坦考察，再次拜会安胡塞，向他介绍了拉力赛的情况。安胡塞当场表示，“这是加深两国人民友好交往的重要活动，我们将提供全力支持。”
经过紧密筹备，这次拉力赛敲定今年8月1日至8月22日举行，赛事起点为黄海之滨的连云港，终点为里海之滨的哈萨克斯坦阿特劳，总里程近9800公里。“举办这次拉力赛，一是穿越中哈两国，用车轮感受路途中的每一寸土地，连接连云港和阿特劳这两座港口城市；二是以赛事为契机，宣传‘一带一路’、宣传江苏、宣传连云港，增强中哈两国人民的友谊！”王新堡说。
王新堡在穿越亚欧大陆桥途中。
中哈物流基地平台拓展，连云港将成陆海中转枢纽打造“一带一路”贸易往来“交汇点”
位于江苏连云港港的中哈物流基地铁路专用线一片繁忙。王健民 贺成旭摄 VIJS供图
两年前，在习近平总书记和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫的共同见证下，连云港中哈物流基地项目启动。
如今，这里“从无到有”已是一片繁忙。记者近日在基地看到，几台大红色龙门吊正在忙碌，龙门吊下方的铁路线直连陇海铁路。22万平米的一期集装箱堆场，足有1763个集装箱位，整齐地堆放着五颜六色的集装箱，基地运行井然有序。连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌介绍，现在基地走货中，35%是过境货物，65%是出口货物，在出口份额中，又有近一半是来自江苏的产品。
目前，中哈物流基地通过主动对接、积极运作，推动省政府与哈国铁在中哈两国元首见证下签署战略合作协议，并争取哈国总理来连访问，见证了港口与哈铁快运签署合作备忘录，由此确定了连云港上合组织国际物流园项目和哈国“霍尔果斯—东门”经济特区无水港项目的合作意向。
按照规划，中哈物流基地二期项目计划投资4亿元，建设粮食泊位和简仓，为哈国小麦等农产品出口提供港口装卸、仓储等配套服务；三期项目拟计划投资20亿元，规划建设上合组织成员国国际物流合作基地，在铁路运输、物流仓储、国际贸易、出口加工等方面实现共建共用。
针对中哈物流基地，国家级、省级的利好政策不断，让基地发展有了更加广阔的空间。“我们未来准备做保税物流。南京海关给我们5条支持政策，让我们已经享受部分综合保税区待遇。”刘斌说。近期，国家质检总局发布公告，专门指定连云港口岸为哈国粮食过境中国唯一离境口岸，为连云港从事哈国小麦过境业务提供了特殊政策保障。
据了解，中哈物流还有意做投融资平台。“国家外汇总局已批准我们做离岸结算的外汇渠道，中哈物流可以在境外融资，到国外银行去贷款。公司还可以做离岸结算，相当于把上海自贸区的一部分政策拿过来了。”刘斌说，“我们的目标是把连云港港打造成哈国通过中国进出口过境运输唯一港口，建成海陆运输便捷的丝路经济带自由贸易港区，形成陆海枢纽的中转站，最终发展成为‘丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路’上互联互通及贸易投资的交汇点。”
撰稿沈峥嵘王岩吉凤竹
原标题:
编辑: 金勇、王瑶