二线城市南京：经济不如北上广却又远超其他地方

　　你常常会听到这样的抱怨：南京当真是个二线城市，你看，这里没有多少国际航班；商场里的一线大牌不光新款少，折扣也不多；就连想听场一线明星的演唱会，有时也得跑到上海。

　　你也常常能听到这样的感激：南京确实是个好地方，你看，这里有公交、有地铁，上面人还不多；房价虽然不便宜，但咬咬牙总能买得起；就算想吃一些外国美食，新街口也总找得到。

　　在榜单上，南京总是被列为“二线城市”，这让你有时候心生羡慕，羡慕在北上广深打拼的朋友志向远大，机会多多。但当电视剧《北上广不相信眼泪》热播时，你又开始暗自庆幸。

　　榜单上的南京跟生活中的南京，看起来像是两个城市。

　　其实，城市与人的关系本就如此，你想要什么生活，城市就会变成什么样子。

　　 榜单上的南京

　　■如果只看各种排行榜的话，南京就是一个二线城市。

　　■这里经济不如北上广深，却又远超中国其他地方，这里收入不如北上广深，却更加宜居。

　　 谁在定义“二线城市”

　　排行榜中，一直处于第二梯队的南京

　　交通不便、没有网络的古人不会想到城市排行榜这种东西，生活在长安的人，不会想知道洛阳的房价，生活在应天府的人，也不太关心顺天府的马车拥堵状态。但如今，你可以找到你想要的任何城市排行榜。比如，“你生活的城市处于几线？”

　　你很难考据到底是什么时候开始有几线城市这个说法的，但如今，几乎所有的媒体都在引用这个说法了。

　　只不过，几线城市的划分标准实在模糊，以至于几份榜单都不太一样，这反倒让人有些摸不着头脑。

　　较早的说法中，中国的一线城市包括北京、上海、广州、深圳，二线城市包括天津、重庆、成都、武汉、南京、杭州、沈阳等直辖市和部分省会城市。

　　另一份榜单“2015中国城市60强排行榜”中，一线城市成了5个，包括北京（全国政治、文化、教育中心）、上海（全国经济中心）、广州（经济发达、中国第三大城市）、深圳（经济发达、特区城市）、天津（重要经济大港）。而南京成了8个“二线发达城市”之一。

　　第三份榜单“2015中国城市60强排行榜”中，南京则成了1.5线城市。

　　其实，每一次评选的标准都不一样。

　　几线城市的评选标准首次出现于媒体《第一财经周刊》——2013年3月份开始，《第一财经周刊》从《财富》500强企业和中国100强企业中抽取了285家大公司进行了走访调查，考察了它们在中国的区域布局和未来的战略重点区域，以及它们对中国城市未来成长性的认识。

　　《第一财经周刊》搜集整理了全国400个城市的2012年GDP规模、2012年居民人均收入、《财富》500强企业落户的数量、211高校数量、国际航线的数量、外国使领馆的数量、机场吞吐量等，用以反映一个城市经济发展水平、居民消费能力、教育资源和经济活跃程度。在这些一手数据的基础上，还加入了400个城市的一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、GDP、人均收入、211高校、《财富》全球500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、使领馆数量、国际航线数量共10项指标的单项排名。

　　也有的榜单使用另外的标准，比如“2015中国城市60强排行榜”的评选就是综合了多个因素进行加权模拟，包括：经济规模和增长速度、人口、富裕程度、基础设施、出口、外商直接投资和固定资产投资、教育、商业环境、房地产投资量、办公楼、零售和物流仓储设施总量、开发商活跃度、公司数量、零售商数量以及国际品牌酒店等。

　　尽管标准模糊，但大多都是从综合素质考虑，如此看来，南京始终处于中国城市的第二梯队，被称为“比上不足，比下有余”的“二线城市”也不为过。