经南京交警统计今年5、6两个月的闯红灯交通违法数据，闯红灯数量排名前10位的分别为大桥北路毛纺厂路口、模范马路古平岗路口、石杨路双麟路路口、雨花大道软件大道路口、中央路新模范马路路口、柳州北路大桥北路路口、清凉门大街湛江路路口、白下路健康路路口、江山路桥北一村路口、沿山大道刘家洼路口。 其中，最常见的就是机动车路口借道闯红灯，比如直行是红灯，右转是绿灯，汽车借右转道直行。以前，这种“不按导向车道”行驶的交通违法行为，除了交警现场处罚，被电子警察拍到的很少，处罚量不到总数的2%。不过近年来，随着全市八成路口都安装了智能探头，该探头可以自动辨识车辆是否按导向车道行驶，因此机动车借道闯红灯基本都能被拍下。 据了解，被电子警察曝光并到曝光台接受处理的交通违法行为主要有11种，分别是闯红灯、超速50%以下、支路街巷违停、主次干道违停、不按导向车道行驶、违反禁止标线、违反禁令标志（闯禁区、单行等）、违法禁令标志（环保）、逆向行驶、占用高速公路应急车道、超速50%以上等。在这些交通违法行为中，驾驶员最容易违反的是闯红灯，约占处罚总数的19%，下午和傍晚都是司机闯红灯的高峰时段；排在第二的是超速50%以下，约占总数的18%。占比最低的则是超速50%以上，为0.5%；其次是逆行和占用高速公路应急车道，均为1.2%。 那么多路口，为啥这10个“最易闯红灯”？ 原因一：车流量大,道路拥堵 “道路拥堵是引发闯红灯的一个重要因素，以上公布的10个路口，车流量都很大。”一线执勤交警介绍说，像模范马路古平岗路口、雨花大道软件大道路口、中央路新模范马路路口，早晚高峰车流量非常大，排队也很长，一些驾车人在等候时心情容易急躁，往往会利用最后几秒钟或是“黄闪”时冲过路口，在这样的前提下，很容易误闯红灯。“特别是，跟在公交车这样的大车后面，往往会对信号灯产生误判。” 提醒：考虑到行驶中前后车应保持的安全距离，加上路口可能出现的其他情况，按照40公里/小时的上限速度，如果路口信号灯进入倒计时5秒时，距离停止线20米左右时，就不宜再加速通过路口了，否则很容易闯红灯。如果是跟在一些大车后面时，要降低速度，拉开车距，看清信号灯再通过。 原因二：借道闯红灯，以为拍不到 “大桥北路毛纺厂路口之所以排第一，就是这个原因。”一线执勤交警解释说，每天早晚高峰时，大桥北路双向车多缓行，为尽可能缓解拥堵，大桥北路毛纺厂路口实行交通管控，6：30—11：30和14：30—18：30时段，从长江大桥方向过来的车辆，不能在该路口掉头和左转（大客车除外）；东向西也就是从毛纺厂路出来的车辆，不能在此直行和左转。尽管如此，每天都有不少车辆在路口借右转车道左转和直行，司机认为这是个支路街巷路口，如此行车不会被拍到。殊不知，该路口的普通电子警察已升级为智能电子警察。 提醒：目前，全市八成路口都安装了智能探头，智能探头是多相位的，提前介入，它可对进入各股导向车道的车子逐辆跟踪拍摄，捕捉其中的违法车辆，并自动记录其车号、行驶轨迹等各种参数，拍摄时不会闪光。可以抓拍路口“加塞”、路口逆向行驶、借道闯红灯（即借左右车道直行或借直行车道左右转闯红灯）、路口借非机动车道闯红灯、路口骑压中心双黄实线超车闯红灯、禁止左转的路口违法左转或掉头行驶。 原因三：行车道设置不一样，看错道了 “拿桥北路柳洲路路口来说，南向北方向车道很多，直行道和左转弯道并不是按规则排列，可能有些驾车人会误从左转弯道直行。”一线执勤交警介绍说。 提醒：行车道的设置一般都是左转、直行、右转这样有序安排，但有些临时变通，像把左转车道放在直行车道右侧，也是从路口实际情况考虑，提高通行效率。因此，临近路口要多加观察，上方有行车道指示牌，下方也有地面导向箭头，如果不小心走错道，最好是将错就错，通过路口时再重新择道，不要在路口随意变道。    

本文来源: 南京市公安局

08.07.2015  20:04