南京“鹰爸”带10个娃楼兰探险 7个娃最小才3岁
11日晚，“鹰爸”一行20多人回到南京，终于结束了10天的罗布泊徒步之旅。这次，他带着10多个孩子和部分家长访女儿国、探楼兰、走戈壁，沿着古丝绸之路进行探险，每天完成10至20公里不同地型地貌的徒步。参加的孩子们一共12人，最大的25岁，最小的只有3岁，分别来自上海、广州和南京。其中南京的7个孩子，分别是拉萨路小学的朱清毅、南外仙林分校的何家成、琅琊路小学的葛昊祺、南师大附小的吴昊、江宁竹山小学的濮实、曾因风雪除夕夜在纽约赤膊跑步而被扬子晚报报道成名的“裸跑弟”何宜德和他还在上幼儿园的妹妹何宜静。
实习生 潘文茜 于杨梦瑶 扬子晚报记者 徐晓风
1 三岁女童徒步楼兰每天10公里
去年“裸跑弟”就曾跟着鹰爸徒步罗布泊，可谓是“老马识途”，而这次同去探险的12个孩子中，最小的3岁女孩正是“鹰爸”的小女儿，和“裸跑弟”一样已经开始接受“鹰式训练”。
徒步作为此次罗布泊的主要课程，“鹰爸”每天带领孩子们走一定距离各种地型地貌的路。大裂谷是此行的第一段路段。大裂谷地型十分奇特，土丘之间裂开长约5公里，深则是10至10米不等的峡谷，峡谷宽处能有20米，窄处不过四五米，徒步时抬头就能看到一线天，欣赏到奇形怪状的山谷造型，可又担心裂谷突然塌方，将大家就地掩埋。
孩子们回忆说，当时大家走得又急又快，只听见鞋子与谷里沙石的摩擦声和自己喘粗气声。进去的时候穿的是秋装，出来时是夏装，每个人都汗流浃背，手里抱着脱下来的衣物。而让人难以相信的是，5公里的路程，第一个到达目的地吴昊同学只用了30分钟。当大家陆陆续续抵达指定地点的时候，却不见最小的3岁徒步者何宜静的身影，就在大家着急时，何宜静一脸阳光地从山沟里牵着妈妈的手走了出来，大家使劲鼓掌。“鹰爸”介绍说，他们一家人在家已经进行多次长距离徒步和露营训练，也是通过训练之后才决定带着小女儿来罗布泊的。
这次小鹰们的徒步训练还有红砖路、盐壳路、胡杨林路等等。感受各不相同：在茫茫戈壁之间，突然出现了一段用上万块红砖铺就的公路，这是上世纪六十年代，知青和当地居民就地取土，烧砖铺成的路；盐壳路则是最坚硬的路，脚要绕过盐壳走，走不好，鞋底都可能被戳通；胡杨林路则让孩子们近距离感受了“千年不死，千年不倒，千年不腐”的胡杨精神。
2 楼兰捡垃圾“换”来红枣犒劳
红柳沟是“鹰爸”和小鹰们进入罗布泊第一晚上的宿营地。清晨8点，“鹰爸”就吹起了起床集结号（时差原因，相当于南京的6点）。当天的任务是徒步红柳沟，每人带一瓶水、一块馕饼和一根拐杖，车辆把“小鹰”们集体送到10公里外的地方，然后在教官的带领下，大家徒步回营地。
跟随的家长被要求留在营地，为孩子在山崖上挂上一面醒目的七色彩虹伞作为目测参照物。第一次没有了外援，反而激发出孩子们破釜沉舟的勇气。“裸跑弟”平日训练有素，一马当先，走在最前面，但回头看到3岁的妹妹何宜静走得很慢，不忍心又折了回来，帮妹妹背着行囊。同样7岁的上海小男孩李础也不含糊，整个徒步期间一点都不喊苦不喊累，结果回来后的总结会上小家伙却哭了，说10公里有点长，怎么走都感觉没有尽头。三个小时，最后一个孩子，也是最小的孩子何宜静牵着妈妈的手最终走到了彩虹旗下，徒步红柳营的计划算胜利完成。
一路上其实没有风景可言，各种形状的石头成了孩子们苦中作乐的兴奋点。濮实是个小石头迷，一路上不断地摸着各种石头，看看这块说是玉石，看看那块也说是“宝石”，悉数收入背包，几天徒步中捡回了一大包石头，可惜最后太重又太多，无法托运回来。机场安检时，忍痛丢掉了绝大多数，他噘着小嘴巴向“鹰爸”提出一个愿望：给我和这些石头合个影吧。
《西游记》中的女儿国，现实中是能够找到原型的。位于若羌县的米兰遗址其实就是女儿国前身，现在只剩下残亘断垣，漫漫黄沙之下能说得出名的仅剩下佛塔、客栈和一根图腾柱的建筑物。据传当年玄藏法师在此讲经多月，女儿国并非没有男人，而是女人当家作主，可能是一个母系社会。
孩子很爱看《西游记》，于是楼兰成了必去之地，但到了才发现，眼前的景色无论如何与金碧辉煌的宫殿扯不上关系。作为未开发的文保单位，这里散落着不少垃圾，于是“鹰爸”和孩子们开始化身“环保卫士”，将散落的人为垃圾进行收集，临别前交给负责看守遗址的工作人员。工作人员十分感动，拿出自己种植的若羌红枣犒劳辛苦的孩子们。而在这次徒步中，孩子们每次拔营之前也先要清场，果皮、食物残渣不收集，留给小动物食用，其它的要么挖坑深埋，要么焚烧。
3 楼兰几乎无路，开车像玩蹦极
去往楼兰几乎无路可走，只能先乘车，再徒步。车子是清一色的改装版丰田80，根据车标的形象，开车师傅将爱车称为“牛头车”，这种车四轮驱动，性如公牛，遇坡爬坡，遇水涉水，也是新疆地区最能跑耐驮的主要车型之一。然而就是这种车，在前往楼兰遗址的路上一样磕磕绊绊，因为地形实在太复杂了。地上是前车辗过堆积下的半米多深的浮土，浮土之下可能掩藏着沟壑，“牛头车”从70度的坡子上俯冲下来，爬过暗沟，紧接着就往80度的坡上冲。孩子们回忆说，当时坐在车内，握紧车把手，眼看着车头越爬越高，感觉马上就要翻车，却怕影响到开车师傅的情绪，不敢惊叫出声来。有好几次冲锋失败，车子又退到了坡凹中，动弹不得，只能请前车折回来用钢丝绳拽出去。有好多次，车子艰难爬上巅峰，随即就是一个360度的大转弯，又是一个几乎塌方式的下坡……如此下来，乘车的人感到心疲力竭，开车的人累得直喘粗气。之前随车队一起进来的四驱皮卡，艰难地走不到3公里就彻底“趴窝”了。
