淮安有50个危化品重大危险源

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　　中国江苏网8月18日讯 天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后，危化品安全引发人们的普遍关注，淮安各部门迅速开展了危险化学品企业安全生产大检查。官方数据显示，目前，全市化工企业中构成危险化学品重大危险源的有44户，共有50个重大危险源，其中48个重大危险源已安装自动控制系统。为了深入了解淮安企业如何生产、储存危化品，昨日，记者跟随检查人员赴相关企业进行了实地探访。

　　 现状44户危化品企业构成50个重大危险源

　　淮安市安监局提供的数据显示，目前，我市共有化工生产企业133户，其中，申领安全生产许可证的企业有73户，申领危化品安全使用许可证的企业有4户。涉及“两重点一重大(安监部门重点监管的危险化工工艺、重点监管的危险化学品和重大危险源)”企业有81户。构成危险化学品重大危险源的企业有44户，共有50个重大危险源，其中，一级、二级重大危险源有10个，三级、四级重大危险源有40个。

　　在自动控制技术改造方面，全市涉及重点监管的危险化工工艺企业有61户，目前有4户正在进行自动化控制改造，其余全部安装改造到位。涉及重点监管的危险化学品企业有71户，未完成自动控制系统改造的有6户。构成危险化学品重大危险源的企业有44户，共有50个重大危险源，其中已安装自动控制系统的有48个。目前存在的问题是，一些小企业的自动控制系统使用不正常，有的釜式反应仍习惯于手工操作。化工自动化控制操作人员的培训工作滞后，部分危险化学品特种作业人员未按照国家相关要求持特种作业证上岗，部分人员文化程度不符合相应要求。一些企业员工应急救援知识匮乏，应急救援能力不足。

　　“目前，我市并没有类似天津瑞海公司那样的危化品仓库。”市安监局有关人士表示，接下来，他们将继续组织检查，突出对石油化工企业以及其他化工和危险化学品企业的监督检查。对发现的隐患立即采取措施，限期整改，重大隐患一律挂牌督办，按照整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”的要求，落实整改机制。对不具备安全生产条件的企业，要依法提请当地政府予以关闭。

　　安全警示牌随处可见

　　缓冲池

　　 探访淮安企业如何生产、储存危化品?

　　昨日下午，记者跟随检查人员分别来到位于淮阴区的中石油江苏淮安油库、清浦区的中石化清江石油化工有限公司码头等地，实地探访危化品生产、储存的相关情况。

　　 ●手机不准带入库区，进门还得先除静电

　　中石油江苏淮安油库属于二级分销油库，经营汽油组分油、柴油、燃料乙醇的接卸、储存、调和业务，主要供应淮安市区及周边县区市场，总库容达55000立方米。

　　刚进大门，油库的工作人员就迎了上来，要求大家在进入库区前，必须把身上的香烟、打火机等火源暂时存放在办公室里。“库区里有易燃易爆物品，严禁一切火源。”他解释说，“除了火源，手机也是不准带入库区的。因为手机接打电话时会放电，也是一种点火源。另外，穿带铁钉的鞋子和化纤服装也不行，必须换。”记者注意到，在库区内，很多地方都设置了诸如严禁烟火、严禁接打手机等的警示牌。

　　换上了防静电工作服，在工作人员的带领下，大家首先来到消防泵房。“超过一定的温度，降温消防泵就要启用，而一旦失火，其他消防泵就会立即供水、供泡沫灭火。”工作人员说。记者看到，消防泵房外有两个十几米高的大罐子，这些大罐子是用来储水的。“每个罐子的储水量是1300立方米，总共2600立方米。”

　　离开消防泵房，就要进入“二道门”，也就是最重要的储油区。“整个库区分为装卸区、储油区、消防与配电辅助生产区、办公生活区四个相互独立的部分。”工作人员告诉记者，在储油区，共有12个容量在2000~5000立方米的储罐。

　　记者注意到，在进入储油区的“二道门”门口，有一个“新奇”的玩意：细长的一根杆，带着一个圆圆的“头”。“其实这就是一根铝合金杆，但它是接了地线的，可以用来消除静电。”工作人员告诉记者，在进入储油区前，必须要触摸一下这根杆，以消除身上的静电，“虽然静电在普通人身上完全没有危险，但在油库里，却很危险。”记者试了一下，手刚触摸上去时，仪器显示红灯，并“滴滴”报警，过一会，身上静电消除完毕，报警声消失，指示灯变绿。

　　除了静电消除仪，记者进入储油区，发现这里“机关重重”：随处可见各种器材，有常见的用来接水带的消防栓，有像机关枪似的消防水炮，还有放在储物柜中的消防沙、灭火毯、干粉灭火器等……

　　记者在库区转了一圈，发现最多的还是监控报警装置。“我们这四处都有监控和报警装置，就是为了确保意外发生时，厂区能及时作出反应。”工作人员称，“这套系统可以监控厂区内各个角落，中控室24小时都有人值班，一旦出现异常，我们就能第一时间作出反应。”

　　静电消除仪

　　消防水炮

　　消防砂箱

　　 ●装卸过程一丝不苟危化品码头滴油不漏

　　中石化清江石油化工有限公司码头是京杭运河江苏段最大的危化品码头，这里每天的货物吞吐量达4000吨左右，主要以原油和成品油为主，安全问题一直是企业的重中之重。

　　昨天下午，记者在清江石化码头看到，一艘艘油船停靠在岸边，一排排管道通向河边。据工作人员介绍，这些管道用于输送危化品，“为了能更好地应对意外情况，我们加装了自动化控制系统，一旦发生意外，工作人员可以远程操作快速切断阀，不用手工转动阀门，使操作人员、设备处于安全状态。”

　　据工作人员介绍，夏季高温时段，甲板装卸作业前必须先经过冲水降温处理，“主要是为了确保安全，因为物料会挥发，挥发后会产生可燃气体，一旦遇到明火或者其他恶劣状况会发生事故。所以，甲板装卸时，现场第一不能离人，第二要降温。”工作人员还告诉记者，为了确保安全，他们建立了一整套检查制度，包括承运商的资质以及船上的消防器材等。

　　码头的一侧，一辆油罐车正在加装油料。车停稳熄火以后，车轮首先被垫片固定住，加油人员爬上车顶，系好安全带，然后小心翼翼地把加油臂插进罐口开始加油。工作人员告诉记者，这个加油作业环节大有学问，上方有一位工作人员正在控制仪表，他会根据罐车的容量提前设置加油量，确保不会加满;车顶上的工作人员在加油完毕后，会把一只桶挂到加油臂上，确保残油不会滴到地上。记者观察了一番，地上果然连油迹也没有。(记者王荣/文王昊/图)