主城核心区下月新增88个公共自行车站点

龙虎网讯  上个月起，南京公共自行车“骑进”新街口，这也迈开了主城核心区公共自行车的“第一步”。然而，一个多月过去了，新街口6个站点的公共自行车借还次数却并不高。由于只有孤零零的6个点，主城自行车遭遇有地方借没地方还的尴尬。不过，这一问题即将得到解决。记者昨日获悉，主城核心区的公共自行车建设将正式全面铺开，涉及秦淮区站点88个。届时，无论在新街口还是在夫子庙，借还自行车都会非常方便。

下个月核心区公共自行车串联成网

“最近一段时间，新街口的自行车借还量已经在增加了。但即便如此，每个点的平均借还量也只有280次左右，这其中金陵饭店、汉中门、口腔医院这三个点使用较为频繁。”南京河西公共自行车负责人田丰告诉记者，这个数量在南京目前现有的公共自行车站点当中算是很少的，“借还量较大的兴隆大街站点，一天大概在一千六七八次左右。”而数量这么少的主要原因在于，这几个点深入主城核心区，要往各个方向去都需要非常远的距离才能还车。“由于没有成网，就很难发挥最后一公里的作用。”

这种尴尬将很快得到缓解。从本月起，主城中心区的公共自行车建设将正式全面铺开，首批网点超过400个。其中，占据主城核心区大部分的秦淮区将布设88个自行车点，目前，随着布点实施计划的上报，主城公共自行车站点将全面开建，预计到下个月，主城核心区公共自行车将串联成网。

雨花公共自行车下周就将实施

从2010年南京计划布点公共自行车到目前，已经建成公共自行车网点732个，投放自行车约两万辆。不过这700多个网点大多集中在河西、江宁、江北、溧水和高淳地区，主城核心区的布点今年4月份才开始在新街口试点。本周，随着主城各个区公共自行车网点年度实施计划的上报，主城布点工作将全面开建。

交通部门介绍，首批主城六区网点共有406个，其中鼓楼区最多为100个，其次是占主城核心区大部分地区的秦淮区，共有88个网点，主要分布在新街口、夫子庙、三山街和集庆门附近区域。另外，雨花台区84个、栖霞区60个、玄武区59个、建邺区15个。主要布设在地铁站、公交站、大型超市、商贸区、居民小区、景区、医院等附近，解决市民下了公交车、地铁后的“最后一公里”问题。

目前，雨花台区上报的年度计划已经批复，公示也已结束，预计下周就将开始实施。该区设置的网点主要有地铁站、科技馆、南京南站北广场、雨花台南大门及翠岛花城、阅城国际等多个大型小区。而其他区正根据上报计划现场查看公共自行车的站点，并组织制定方案，拟将陆续开工建设。

南京公共自行车年底实现通借通还

为方便主城网点公共自行车及时更新，在网点建设的同时，每个区还将建设一个综合服务中心做后勤保障，主要功能有市民办卡，车辆的维修、存放和调度。

在主城核心区公共自行车全面铺开的同时，江北地区公共自行车与全市一卡通借通还的工作也计划将在今年底前完成。届时，全市还将推出统一的车辆借还卡，原先河西、江宁、溧水、高淳等区域的卡片可以免费更换。同时，交通部门也正在研究推出临时公共自行车卡，方便外地游客使用。

主城区的网点设置按照“先布点再加密”的原则，目前南京市交通局已制定《南京市公共自行车发展工作方案》，计划用3年时间，基本实现全市公共自行车全覆盖。2016年，主城区网点将增至800个，车辆总量达到2.8万辆，新增5个综合服务中心。2017年，主城区网点增至1000个，车辆总量达3.5万辆，新增2个综合服务中心。