两岁男童铁路桥缝隙坠河 好心人救援抢回一命
昨天上午9点多，在南京秦淮区秦虹铁路桥，一名两岁小男孩跟随奶奶上街买菜时，不慎从铁路桥上的缝隙坠入河中。幸得两位好心市民跳入河中接力救援，围观的几位市民对幼儿进行了急救。经过医院检查，孩子身体已无大碍。上海铁路局南京桥工段相关负责人了解这一情况后表示，将立即对桥面缝隙进行处理，消除安全隐患。
昨天上午，家住象房南村的胡奶奶(化姓)带着孙子去买菜。菜场就在河对面，一座铁路桥的距离。胡奶奶的儿子和儿媳在老家工作，她和老伴带着孙子租住在南京。小孙子两岁多，长得虎头虎脑的。
上午9点多钟，胡奶奶牵着孙子走上了铁路桥。“我让他走里边靠近铁道的一侧。到了桥中间，前边来了个人，我一躲，就感觉手里一松，孩子掉下去了。”胡奶奶带着哭腔告诉现代快报记者。
据了解，这座铁路桥的行人通道宽度不足一米，勉强能容纳两人并肩通过。外侧是几条钢管焊接成的护栏，内侧紧靠火车道，桥面由一块块长方形的石板铺就而成。
火车道和石板路边缘并不完全贴合。由于火车道钢板间隔一段就会凸出一道，整个桥上有多处宽20厘米左右的缝隙。落水的幼儿，就是从其中的一处缝隙里掉下去的。
“救命啊！”孩子“扑通”一声落水后，奶奶和路过的行人都大声呼救起来。
两好心人先后下河,把孩子救到岸边
听到呼救声时，49岁的王东兵刚走过铁路桥，“我啥也没想，脱了衣服就跳到河里了。”
参与救人的王雪玲女士介绍，等王东兵游到河中间，小孩已经被水往下游冲了十几米。 “当时，我站在桥上，他在水里救人看不清小孩的位置，我就给他指点小孩的方向。”在这场救援里，她充当了“指挥”。
“游到水中间时，我看见小孩已经没反应了，也不挣扎了。他伸展着胳膊，脑袋露出水面，仰脸漂着，脸和嘴唇都青紫了。我赶紧托着小孩的腰往回游。”王东兵说， “刚碰到小孩的时候，我就觉得我不行了，一只手托小孩，一只手划水太费劲了。”
53岁的张玉亭在天盾菜市场工作。等他听到呼救声跑到岸边时，王东兵已经跳下了水。见到王东兵体力不支，他赶紧脱衣服下河游了过去。
此后，王东兵托着孩子的腰，张玉亭拽着孩子的手，保证孩子的脸露出水面，两人都用一只手划着水，就这样一推一拽往岸边游。
“水太凉，刚接到孩子时，我的腿就抽筋了。”张玉亭说。岸上的市民不停地给水中的两人“打气”，“加油，还有几米就上来了。”艰难划了几十米之后，两人终于把孩子托举到岸边。
岸上的人参与抢救，孩子醒过来了
在孩子被托举到岸边后，等在岸上的市民桑同帅把孩子“捞到”岸上。据围观的市民说，从幼儿落水，到把他救上岸，整个过程不到十分钟。
随后，桑同帅左胳膊高高托起孩子的两条腿，右手在下面托着孩子的头，给孩子控水。王雪玲这时也赶到了岸边，她连续拍打孩子，孩子终于咳出一口污水，“哇”地哭了起来。围观群众都松了一口气。而此时，王东兵和张玉亭两位好心人，躺在岸边的石头上，闭着眼睛，脸色苍白，好久才缓过劲来。
据了解，孩子苏醒后，被奶奶送到了附近的社区医院。医生告诉她，孩子没事了，回家观察下就可以了。随后，奶奶又带孩子到附近的三甲医院进行了检查。确定幼儿身体没事之后，奶奶激动地跪在地上，向两位救命恩人表示感谢。南京一位急救医生表示，落水的孩子无碍，除了要感谢两位跳河救人的市民外，岸上参与抢救的人也帮了大忙。听了记者复述抢救过程，这位医生表示，这种做法是正确的。
下河的两名好心人，以前都救过人
昨天中午，现代快报记者赶到天盾菜市场时，张玉亭已经开始了正常工作。
说起这次救人过程，张玉亭很是后怕。“这边的河水很深，岸边一个成人探不到底，中间估计有几人深。流速也很快。这次幸亏救得及时，不然孩子就没了。”
和张玉亭同在一个菜场的工作人员告诉记者，虽然张玉亭不大会游泳，但这已经不是他第一次救人了。四五年前，有一对夫妻吵架，女方跳河了，就是张玉亭救起来的。另一位工作人员掐指算了算说，这应该是张玉亭救的第五个人。而张玉亭自己则表示，时间太久了，细节都记不起来了。
问到救人的感受，张玉亭说，“当时什么都没有想，救人要紧。要是思来想去的，孩子早就淹死了。”“虽然自己游泳技术不行，但是遇到有人落水，就一定要救。”
随后，在附近居民的带领下，记者找到了第一个跳入河中救人的王东兵。见到记者来采访，他一点也不邀功，“这次小孩能救回来，多亏了张师傅。要不是他及时接力，我就算勉强把孩子带回水边，小孩估计也不行了。”
巧合的是，这也不是王东兵第一次跳河救人。他回忆说，十多年前在老家的时候，一位妈妈教育四五岁的女儿，不小心把孩子推到河里了。那时是冬天，他跳水救人后，感冒发烧了很长时间。
这次救人后，王东兵感到心脏跳得厉害，身体疲劳，一直躺在床上休息。他感慨说，“虽然年纪大了，身体条件不如以前了，但决不后悔下水救人。”
铁路部门
将对缝隙进行处理
昨天，记者在现场看到，上桥口有“严禁通过”的警示牌。不过，光是记者采访的这段时间里，就一直陆陆续续有行人、骑车人从桥上通过。据悉，从象房南村到天盾菜市场，走铁路桥是最近的一条路。其实不远处就有一座公路桥，可不少居民为图方便，还是会选择铁路桥。
关于这座桥的安全性，上海铁路局南京桥工段相关负责人表示，该铁路桥的栏杆是按照标准设计的，中间两个竖着的圆钢管间距有30厘米，而靠近铁路的一边缝隙宽度大概有20到25厘米。自上世纪五十年代建成以来，还没有发生过类似的安全事故。同时，这位负责人承认，桥上的缝隙比较大，他们将立即组织人员对石板边缘的缝隙进行处理。
来源： 现代快报 转自：新华网