“东方之星”整体出水 搜救人员进舱作业

6月5日，救援人员正在将“东方之星”缓慢吊出水面。 新华社

龙虎网讯 记者从５日晚举行的“东方之星”客轮翻沉事件第１１场新闻发布会上获悉，“东方之星”整体扶正工作进展顺利，船内搜救力争７小时内完成，溢油问题已经处理。

交通运输部新闻发言人徐成光介绍，通过提前周密制定方案，沉船的整体扶正和上浮工作进展顺利。发布会前，沉船主甲板以上已经全部出水。机舱的抽水工作同步进行，以便船体尽快恢复自身浮力。在沉船整体扶正的过程中，船体周围出现溢油的现象。徐成光说，这是翻转过程中机舱内本身的小范围油污所致，已经得到妥善处理。对于溢油问题的处置在扶正工作启动前就已被列入预案，相关部门准备了专业的设备和专门的材料。

广州军区参谋长刘小午透露，目前，搜救的“主战场”已转到扶正的船内，力争自５日２１时２２分展开大规模船内搜救，力争７个小时内完成搜救工作。

刘小午介绍，军区部队在４日２３时之前就已经做好了大规模搜救的准备，集结了舟桥、防化、特战、卫生还有工兵等官兵共７２２人，另外还有民兵预备役８６０人一起参加会战。

搜救工作中，需要科学分配调度、高效组织协调进行部署。由于船体是４层建筑，任务完成的主要困难在于前一阶段潜水时，发现存在门窗打不开、船体变形、通道不畅等问题。

针对这些困难，刘小午表示，将根据救寻特点，混编８个组集结各兵种分工协作。按照程序进行，分别为船上侦察、破拆障碍、防疫洗消、救人检测、搬运下船、水上渡运实施。力争提高效率，科学有效尽快完成任务。

５日晚７时多，“东方之星”所属公司法人、总经理姜曌接受媒体采访时，向船上所有遇难者及其家属鞠躬致歉。他表示，重庆东方轮船公司将全力配合做好失踪人员家属、相关部门的查询和调查工作。

尽全力不放弃，最大限度保护逝者尊严

自４日晚以来，搜救工作转入沉船扶正阶段。为什么在这个时间节点作出这个决定？徐成光说，结合近期搜寻结果和使用生命探测仪结果，没有再发现生还者和生命迹象，根据专家的综合研究分析，船体内再有生还者希望越来越渺茫，在总体判断没有人员生还可能的情况下，可以实施整体扶正。

同时，整体扶正和起浮能够尽快地全方位对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。此外，扶正和起浮作业符合国际惯例和专业做法，现场的装备设施都已齐全，各项准备工作已经到位，具备了扶正和起浮能力，并从全国抽调了打捞救助、船体船舶修造等领域的专家和技术人员，为工作开展提供了技术保障。

随着船体慢慢起浮，船舱露出水面，抽水、遗体整理等工作同时展开。专家将进入检查船体结构，同时防疫专家进入作业，然后部队官兵进入船舱搜寻。同时，将采取“侦、破、消、装、运”等步骤对船舱进行救援及遇难者遗体的处理。

记者在现场看到，在大风大浪的侵蚀下，沉船多个部位已经破碎，船尾左侧的船顶几乎挨着地板。船尾的走廊栏杆几乎全部变形，上面挂着衣架，还晾有两件深色短袖衬衫。

在搜救工作继续展开的同时，事件原因调查工作已经展开。徐成光透露，已组织精干、权威的技术专家，本着科学、严谨的态度，按照决不护短、决不掩饰的原则，尊重科学、尊重事实，认真查明，举一反三、吸取教训。

目前，有关部门已对幸存船员开展调查、取证工作。

来源： 南京日报 　　编辑：刘佳佳