南环路与通江路交叉口东侧将增加车道

图为南环路与通江路交叉口改造现场。

12月19日本报A3版刊登《市民吐槽：城区这两个路口，车辆难行》，其中一个路口是通江路与南环路路口自东向西方向，有车主建议在此处增设右转专用车道；另一个是工农路与人民路路口自西向东方向，有市民建议适当增加该路口转向绿灯时间。对于市民反映的问题，有关部门积极作出回应。

滨江新城公司相关负责人介绍，南环路与通江路交叉口东侧现状为二进二出，由东向西方向现状为左转一车道，直行、右转共用一车道。由于右转和直行车道混合，但右转车流量大，前段时间，多部门经过共同商讨，决定对南环路与通江路交叉口东侧进行改造，设计方案已通过我市相关部门论证，目前已进入实施阶段。

根据设计方案，有关部门将在该路口新设信号灯，将东侧路口的二进二出改为四进二出，由东向西方向增加一个直行车道和一个右转车道。昨天，记者在该路口看到，交巡警部门工作人员正在重新调整信号灯，路口改造施工单位已经进场施工，将此次改造涉及的路灯移出绿化分隔带，移至人行道。下一步，施工单位将移除该路口附近部分绿化植物，在该处增设车道。整个改造工程将于2016年1月20日前完成。

对于市民反映工农路与人民路路口西侧，由工农路左转至人民路的绿灯停留时间较短的问题，市交巡警大队秩序科工作人员表示，交巡警部门此前对该路口的车流量进行测试，对该路口分16个时段进行信号灯控制。针对市民的建议，交巡警部门将调查该路口信号灯控制情况。交巡警部门同时欢迎市民对路口信号灯控制情况提出意见。

这两个路口也将改造

近期，市规划、住建、交巡警等部门还对其他一些繁忙路口的改造方案进行论证，确定了部分路口改造方案。

中洲路与兴业路路口：

增加车道，中洲路左拐等待区加长

市汽车客运站以南的道路为兴业路，以北路段为渔婆路。兴业路高架建成后，每天上下班高峰时段，兴业路比较繁忙。兴业路与中洲路路口东、北两路右转率较高，但目前无右拐专用车道，东南角右转道接近直角。

按照改造设计方案，相关单位计划对该路口交通标线进行重新划分，拆除中洲路中央分隔带长度约110米，以增加中洲路进入兴业路的左拐等待区长度。兴业路南侧改为四进三出，西南角加大缘石半径；拆除兴业路北侧部分绿化带长约110米，将北侧路口改为五进二出，即在该处增加一个左拐车道、一个直行车道，使该处变成两个左拐车道、两个直行车道、一个右拐车道。

渔婆路与北环路路口：

左转、直行车道分开

渔婆农贸市场迁址，加上市一中人流密集，导致经过渔婆路与北环路路口的车辆较多，该路口现为二进二出，左转、直行车道不分，对车辆通行有所影响。

根据改造方案，改造范围为该路口中心点半径约125米的区域，有关部门将拆除北环城路、渔婆北路部分绿化带，把四个方向的左转、直行车道分开，增加导流岛渠化路口，同时加大缘石半径，提高该路口车辆通行能力。