不掏一分钱，“建”起一座发电厂
泰州建552套岸电系统，替代容量2.8万千瓦，全省第一
不掏一分钱，“建”起一座发电厂
新华报业网讯 4月21日，一艘3万吨级货轮在靖江新华港务码头接驳岸电。当天，泰州市“岸电入江”港口电能替代工程高可靠性变频岸电系统一次送电成功，之前还在轰鸣发动的船用柴油发电机霎时归于平静。
“柴油发电成本高，接用岸电后既省费用又能减少污染，我们当然乐意用了。”当天，停靠在新华港务码头的三水号船长杨彬给记者算了一笔账：像3万吨级船舶停靠48小时，用电功率是150千瓦，总费用9800元，比使用柴油节省近3000元。
“船舶由岸电供电取代柴油机发电，可以有效解决噪音污染、辅机尾气排放等问题，大大方便了港方和船方，不仅提升了港口胡竞争力，也为港口打造绿色港口迈出国坚实的一步。”靖江新华港务公司技术保障部经理徐世春介绍，新华港务岸电系统由政府、供电、港口三方主导，设备容量900千瓦，项目实施后，年可替代电量180万千瓦时，为港口减排二氧化碳1890吨、二氧化硫49吨、氮氧化物54吨。同时，进出该港口船舶每年可节约燃料费80万元。
记者了解到，岸电是指停泊港口的船只关闭船舶自备辅助发电机，转而使用港口岸上供电设施向靠港船舶提供电力，满足船舶在靠港期间生产、生活等用电需求。2015年我省全面启动港口电能替代工程，纳入全省大气污染防治总体规划，在沿江、沿海、内河等区域实施325个项目。泰州市率先在全省将岸电设施纳入港口整体规划和建设，并纳入全市节能减排十大工程之一，新华港务岸电系统也成为长江流域江苏段港口岸电示范项目。
为了调动港口企业参与港口岸电建设的积极性，泰州市引入多元化的投资模式，港口企业可以自主选择自行投资或是融资以降低风险。“新华港务公司整个岸电系统建设费用约180万元，港口方没有掏一分钱，完全零风险投入，实际上是‘建’起了一座发电厂。”泰州供电公司营销部主任吴旭鸣解释，该项目由供电公司牵头，能效公司投资，设备投运后，投资方将和新华港务共同分享收取的岸电服务费，直至收回投入成本，然后再无偿转让给新华公司所有。
“为让长江、内河都用上省心电、省钱电、绿色电，今年全市将大力推进‘岸电入江、入河’工程，年内还将实施45个港口岸电项目。”吴旭鸣介绍，未来三年，长江泰州段沿江港口将建成低压岸电系统137套，内河建成小容量岸电设施415套，替代容量2.8万千瓦，全省第一。届时，年可实现增售电量4400万千瓦时、减排二氧化碳45850吨、二氧化硫1198吨、氮氧化物1320吨，可为进出该港口船舶每年可节约燃料费1900万元。
新华报业全媒体记者 赵晓勇 通讯员 陈小勇 周明亮
编辑: 燕志华、王瑶